美国大选前，国务卿蓬佩奥最后一次对外出访，大选后就不知下届政府还有没有他的位置了。此次出访，他选择了南亚和东南亚，仍以推销“印太战略”为主，意在拉邦结派遏制我国。但令其失望的是，斯里兰卡、马尔代夫和印尼都不感兴趣，即将失意而归时，越南却主动献媚邀请其顺道访越，这也让蓬佩奥心情不错，但随后泰国跟我国签署百亿基建大单的举动，恐怕会让他极为不爽。
据《环球时报》10月29日报道，中泰铁路合作项目一期（曼谷—呵叻段）签约仪式当天在泰国总理府举行。泰国总理巴育表示，曼谷至呵叻段建成后将成为泰国重要的经济发展动力，铁路是重要的战略资产，可以提高泰国竞争力并发展铁路沿线城市。外交部发言人汪文斌表示，该项目是两国高质量共建“一带一路”旗舰项目，将有力带动泰国基础设施建设和经济社会发展。
观察发现，泰国跟我国签署铁路基建大单的这个时间点，选择得非常有意思，正是美国国务卿蓬佩奥访问东南亚，结束印尼行程前往越南时。而蓬佩奥此行的目的，就是要拉拢东南亚国家遏制我国，泰国此举等于是间接向美国表态了——在中美之间不会单选，跟中国的经济合作不会因为美国威胁而停止。此前，面对美国抛出的选择题，泰国政府一直没有正面回应。
据称，此次中泰铁路合同金额约合109亿元人民币，该铁路也是泰国连接中国铁路网的一部分，建成后中泰铁路最高时速将达250公里。香港特区《南华早报》称，中泰铁路项目有望成我国“高铁外交”的一个里程碑。
近段时间，美国一直在向东盟国家发出威胁“必须在中美之间二选一”。但最后效果并不明显。新加坡、菲律宾、马来西亚、柬埔寨和印尼先后表态，不会在中美之间作出单选。很明显，泰国专门挑蓬佩奥访问东南亚时，跟我国签署百亿大单，也算是间接表态了。
在所有东南亚国家中，只有越南在往美日方面靠拢，而且动作还十分明显。
比如，在美国制裁我24家涉南海企业的同一天，对我西沙军演发出抗议；给日本在南海军演的准航母舰队提供补给服务；在日本首相菅义伟来访时，双方针对南海签军事互助协议；此次，蓬佩奥出访行程中本没有越南，但越南却主动发出邀请等，这一系列动作，也是一种间接表态。
对于中泰经济合作，此前外界炒得最热的是“克拉地峡”项目，已经不止一次称中泰会共建一条长50公里的运河绕开马六甲海峡，打通南海和印度洋，此举可减少1200公里航程。泰国官方最后公布的消息是，将改运河为陆上公铁联通，项目将对外招标，中泰再度合作的概率也很大。
而中泰铁路项目，也是我国铁建继印尼雅万铁路、巴基斯坦地铁、塞尔维亚首都地铁等项目后，再一次走出国门。
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