克虏伯在二战时的杰作，古斯塔夫级巨炮，所做贡献到底有多少？|克虏伯公司|古斯塔夫|巨炮|炮弹

对工业能力的判断往往是要从多方面来看的，二战时期，工业能力有多强也是一个至关重要的因素，当然它算不上是最终的决定因素。就拿克虏伯工厂来说，它所生产的武器装备几乎支撑了德国一战和二战的整个战史，就算是现在，名声也足以让世人熟知。而它的成就还不单单是这些，世界上最大的火炮——“古斯塔夫级”就是出自它之手。想必大家对这门炮还是很熟悉了，毕竟那么大。

克虏伯兵工厂和巨炮的研发

就现在来说，这个公司的名字已经是“蒂森克虏伯股份公司”了，从它创立到现在所经历的变故必定数不胜数。1811年，一个叫“阿尔弗雷德·克虏伯”的人建立了一家钢铁厂，而后开始为普鲁士军队生产大炮，凭借这些大炮，普鲁士先后击败了奥地利和法国。到了1906年，又一个阿尔弗雷德·克虏伯出生。和克虏伯先祖一样，他和他父亲也将工厂的营生推向了一个新高度，而这当然和德国的行动有着密切的关系。

1934年的时候，德国已经开始为未来的战事做起了准备，而一个首要问题就是如何突破法国的马奇诺防线。虽然后来证明当时想的有点多余了，但马奇诺防线毕竟不是摆设，还是需要针对一下的。为此德国陆军司令部找上了克虏伯公司，并希望他们设计出一款可以摧毁马奇诺防线的大炮，要求是一炮就可以击穿7米厚的掩体，而且射程要远到对方炮兵无法还击。常人听起来可能会觉得这是天方夜谭，但克虏伯公司还是很淡定地接下了这项任务。

关于这个庞然大物，它全重达到了1350吨，全长47米、炮管长32米、宽7.1米、高11.6米。炮的口径自然是骇人的800mm，普通炮弹最大射程在试射时打出了37210米的记录。若是换上带有火箭推动的炮弹和长倍径炮管，射程甚至可以达到150公里。而这些超高数值带来的负面效应一样不少，对于大炮的组装，需要250人使用各种工程车辆花54个小时完成。另外，对于铁路的修建还需要另外2500人和更常的时间，两个高炮营分散在周围，以防备空袭。至于它在开火时的实际操作人数，其实并没有资料留存下来，网上出现的数值均为估计，但也差不太多。

可能有人会觉得，法国海岸到英国的多佛尔尔市最近距离才34千米，凭借古斯塔夫的射程已经可以在法国本土向英国射击。至于这种做法，对这门巨炮是不现实的，34千米的距离自然是没问题，但英国空军对其进行反击也是分分钟的事。再加上每天最多打16发的射速，这门巨炮可能开不了两炮就会被飞机炸毁。算上“朵拉”，古斯塔夫一共有两门正式服役，第三门可更换长炮管的巨炮并没有完工，而第四门仅存在于计划之中，这便是上文提到可以拥有150公里射程的版本。若是这两门炮建造完成，那从法国的加莱发射，英国的伦敦也会在射程之内。

关于古斯塔夫级巨炮的实战能力

从1942年3月开始，德国的工程兵开始在距离东线战场塞瓦斯托波尔25千米处修建弧形铁路。到了5月的时候，由25节车厢运送的古斯塔夫巨炮开始逐步进入阵地。6月5日，随着一声轰鸣，古斯塔夫巨炮向塞瓦斯托波尔发射了第一枚炮弹，苏军要塞在重达7吨的炮弹轰击下显得脆弱不堪。第二天，古斯塔夫巨炮持续对塞汶那亚湾进行射击，再射到第九发的时候，位于地下30米深并由10米混泥土强保护的弹药库被引爆。截止6月17日，古斯塔夫一共发射了47发炮弹，在数门卡尔臼炮的配合下，塞瓦斯托波尔被轰成了一片废墟。

尽管这门巨炮槽点很多，但不得不承认它在这次战斗中所作出的贡献，就这次战斗的所花费的成本和战果来看，还是成正比的，而成本也在可接受的范围之内。自塞瓦斯托波尔战役战役之后，古斯塔夫更换了战场，这一回是列宁格勒，但并没有等到射击的机会，在1943年初被运会德国进行翻修。另一门巨炮朵拉运气就差了一些，1942年9月它在斯大林格勒外围完成了部署，但因为罗马尼亚部队的惨败，朵拉巨炮只能进行了铲除撤离。自此再没有过古斯塔夫级巨炮参战的记录。之于华沙起义时出现的那枚炮弹，其实是最早试射时留下的。

结语——古斯塔夫巨炮的下场

两门巨炮在运回的德国之后便在没有了表现的机会，为了不被缴获，德国人自己炸毁了它们，并丢弃在了山林里，设计资料也一并销毁。因为这骇人的体型，这种巨炮拥有了超乎想象的威力，同时这体型也成为了它最大的弱点，其中的原因就不用多说了。关于这门炮的衍生，其实还有P·1500陆地巡洋舰计划，但终归是狂热主义下的妄想。