老刘扔下了手中的香烟，愤愤的丢在地上踩了两下。

一分钟前，我刚跟老刘说他的车买早了。老刘花了16万买了台哈弗H7，当时想买台中型SUV，选择真的不多，在当时，哈弗H7已经算是主流选择了，不错的空间以及魁梧的尺寸，对于老刘来说，开出去满满的面子感。

今非昔比，中型SUV的价格，一路狂跌，这背后是整个车市价格下调，无法抵抗的行业背景。

我跟老刘说，现在的中型SUV价格已经非常低，都不说比他当年买的车价格低了，甚至都要比现在低主流国产紧凑型SUV价格更低了。

昂科威、探界者、翼虎美系三兄弟，价格一个比一个狠。

一个小城的福特4S店中，孤零零的放着几台车，翼虎的位置相比于蒙迪欧更好一些，当我们问到要试翼虎的时候，销售用了10分钟的时间把展厅内的“路障”清理一遍，然后把翼虎开了出来。

这台翼虎看样子已经很久没有人动过了，边角的灰尘说明他受冷落的地位。

我们与销售聊价格，如果分期的话，翼虎的价格是可以做到14万以内的，这个价格在当时是不敢想的。

不错的尺寸，出色的空间以及尚且足够的动力，14万以内的价格要比高配的哈弗H6、CS75 PLUS价格更低。

翼虎是这个时代不错的选择，但可惜的是，它已经离开热销市场很久了。

福特旁边的两大通用经销商，价格更是猛，不同的是与福特经销商相比，雪佛兰跟别克经销商的热度明显更高。

雪佛兰经销商人明显比福特更多，但也只是常规水平，没有达到喧嚣的地步，店门口停放着几台试驾车，迈锐宝XL跟探界者整整齐齐，等待今天试驾的乘客。

探界者的价格是可以做到13万的，而且如果当天下定还有一些赠品，也能抵掉一些折扣。

从技术上来说，探界者无论是电气化架构还是动力系统，都是这个时代的主流之选，而且价格要比翼虎更低，事实上我更喜欢探界者，从设计上来说，探界者一定是这个行业中挺好的选择。

关键是，它的价格能够做到13万，已经要比同配置的国产紧凑型SUV更便宜，比如说领克01根WEY VV6，同价位车型，探界者已经能够买一台2.0T版本车型了。

事实上，这还不是中型SUV最具有性价比的选择，最具性价比选择是雪佛兰旁边的别克店内。

相比于前两家店，别克店内的热闹程度是最高的，早上10点按理说不是上客期，但店内已经有了7、8波客人，昂科威的位置没有君威那么好，但也在展厅中心。

昂科威低配的价格是可以做到13.8万的，比探界者更豪华的内饰以及更好的用料，显然贵出的几千元更值一些。

上来就是大几万的降价空间，显然让很多人招架不住，也正是因为如此，昂科威的销量一直不错。

销售告诉我，店内最不愁卖的就是君威和昂科威，君威比昂科威稍微贵一些，但是也不多，终端价格能贵3000-5000元，但整体都不高。

其实这三款中型SUV的价格基本上击穿了传统中型SUV的价格区间，昂科威的价格最过分，凭借着出色的产品力直接让车型价格降到14万以内，基本上不给对手留活路。

从用户用车角度分析，昂科威一定是第一选择， 如果有能力继续聊探界者价格，那么势必热度会盖过昂科威，当然得看个人有本事没有了。

中型SUV的价格一降再降，对于老用户群体来说的确不太友好，比如说听了13万多能买昂科威的老刘，那是有点让人难以接受，不过对于后来者来说，这种价格何其香，恐怕只有买家自己知道了。