如今，每个地方新建工程项目对于大家来说应该不是什么稀奇的事情，但是“超级工程”却不是哪里都能建设，青岛正在建设的一项工程就属于“超级工程”，是一条海底隧道，而且它还是目前世界上规模最大以及建设难度最高的海底隧道，它的建成不仅可以服务于人民群众，还能向全世界展现我们国家优秀的隧道技术。

这项超级工程就是“青岛第二海底隧道”，是可以同时承担客运以及货运功能的跨海通道，这项工程全线的长度为19.7公里，光是隧道的长度就有15.9公里，建设难度非常高。要知道，隧道技术本来就是一项很难的技术，不仅需要克服种种地形困难，还需要作出精准的规划以及不能出现一丝差错的施工过程，“青岛第二海底隧道”还是在海底建设的，需要克服的困难更多。

因为隧道建设长度长，难度也大，所以需要花费的资金也会很多。据悉，这个项目的总投资为157.65亿元。只不过这些钱也包含了工程在前期的规划，比如说征地。光是征地拆迁补偿费就达到了13.99亿元。隧道工程的起点就在西海岸新区淮河东路千山南路路口的东边，终点则是在青岛市北区杭州支路新冠高架路口以东。

这条隧道也可以叫“胶州湾第二海底隧道”，大家可以根据自己的喜好来称呼它，它将会设置双向六车道，主线速度设计为每小时80千米，很多人可能会觉得这个速度有点慢，但是鉴于工程的难度以及大家行车的安全性，这个速度还是比较合适的，匝道的速度设计为每小时40千米，好让大家有足够的时间做调整。

“青岛第二隧道”早在2018年就开始了规划，在得到审批之后才开始建设，隧道设计的安全性很高，抗震设防类别是乙类，设防烈度为7度，建成后，这条隧道可以使用整整100年的时间。隧道是采用双孔行车隧道以及中间服务隧道的方案建设的，除了供大家行驶的路线以及监控设备之外，隧道中还会建设管理中心、收费站以及服务区等附属工程，总体来看建设还是非常全面的。

工程是在去年正式开工建设的，由于建设难度很高，工期也会比较久，大约需要六七年的时间，所以项目最迟会在2027年建设完成。大家对这条建设难度超高的海底隧道有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言！