航行在苏伊士运河的美国航母海伦格拉赫特运河（Herengracht）、凯泽斯格拉赫特运河（Keizersgracht）、王子运河（Prinsengracht）京杭大运河
苏伊士运河建于19世纪中期，至今仍然是世界上最重要的水道之一。苏伊士运河实际上可以追溯到古埃及，这是第一条直接连接地中海和红海的运河。在现代永久性运河建成之前，运河曾多次重建。
苏伊士运河很重要，因为它为欧洲和亚洲之间的航运提供了一条更便捷的航线，有效地贯穿了北大西洋和印度洋，有了这条运河许多欧洲人到亚洲不必像迪亚士一样绕过非洲大陆。这条运河自开通以来，一直是世界强国们明争暗斗的焦点。
雕刻自由女神像的法国雕塑家弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪（Frédéric-Auguste Bartholdi）最初试图在苏伊士运河的地中海入口处建造他的雕塑，名为“埃及为亚洲带来光明”。
9. 喀里多尼亚运河
建造年份： 1803 – 1822
地点：因弗内斯到科帕奇，苏格兰
长度： 60 英里（97 公里）
喀里多尼亚运河是苏格兰最久远的现有的运河之一，其历史可以追溯到19世纪早期。运河始建于 1803 年，由托马斯·特尔福德（Thomas Telford）根据詹姆斯·瓦特（James Watt）30 年前进行的调查工作所制定的计划和图纸来开工。喀里多尼亚运河的建设受到诸多问题的困扰，耗时 17 年——比原计划多 12 年才完工。在商业上，喀里多尼亚运河在交通方面最初并不成功，但它很快成为了一个受欢迎的旅游景点。今天，喀里多尼亚运河每年吸引 50 万游客。
维多利亚女王于 1873 年沿喀里多尼亚运河旅行，从此这里的旅游业日益发达。
8. 布里奇沃特运河
建造年份： 1759 – 1761
地点：英格兰西北部
长度： 41 英里（66 公里）
这条运河由第三代布里奇沃特公爵弗朗西斯·埃格顿 (Francis Egerton) 委托建造，并以他的名字命名，建造的目的是将煤炭从沃斯利的矿井运到曼彻斯特。布里奇沃特运河是英国第一条不沿现有水道而建的运河，并作为后来运河的模板。与此列表中的大多数其他运河一样，如今布里奇沃特运河不再作为运输货物的航线，而主要用于旅游景点开发。尽管这条运河对英国历史很重要，但这是世界上所有运河中少数未被国有化且仍为私人所有的运河之一。布里奇沃特运河建设的成功在英国引发了一段激烈的运河建设时期，称为“运河狂热”时代。
7. 米迪运河
建造年份： 1667 – 1681
地点：法国南部
长度： 150 英里（240 公里）
米迪运河是被誉为17世纪最伟大的工程。两千年来，总有人提议在大西洋和地中海之间修建一条运河。包括奥古斯都、尼禄、查理曼大帝、弗朗索瓦一世、查理九世和亨利四世在内的各种著名领导人都梦想在该地区建造一条运河，虽然也曾有许多工程项目已经启动，但直到米迪运河建成之前，没有一项工程达成目标。虽然南运河不再是主要的交通路线，但这里也有除了旅游业外的灌溉农业在周边发展。
6.布里亚雷运河
建造年份： 1604 – 1642
地点：法国卢瓦尔河和塞纳河谷
长度： 35 英里（57 公里）
布里亚雷运河是法国最古老的人造水道之一，这是欧洲第一条王室专用货运水道。布里亚雷运河连接卢瓦尔河和塞纳河，对于将货物运往巴黎的王室至关重要。在19个世纪，布里亚尔运河被扩大了，并且加入一个泵站将水泵，这使得布里亚雷运河能够在干旱时期继续使用。
5. 海伦格拉赫特运河、凯泽斯格拉赫特运河和王子运河运河，统称“环城运河”
建造年代： 17世纪
地点：荷兰阿姆斯特丹
长度： 1.5 英里（2.4 公里）——海伦格拉赫特；1.7 英里（2.8 公里）——凯泽斯格拉赫特；和 2 英里（3.2 公里）——Prinsengracht
建造这三条运河花了 50 多年时间，该项目于 1660 年左右完成。环城运河使阿姆斯特丹城市面积比原来大四倍，环城运河是世界上最适合通航的水道之一。运河环线总共占地 160 公顷，总长 8.7 英里（14 公里）。环城运河是联合国教科文组织的文化遗产，这周围还有 1,000 多座其他古迹，包括安妮之家。
4. 辛格运河
建造年份： 1428 – 1450
地点：荷兰阿姆斯特丹
长度： 1 英里（1.6 公里）
辛格运河是阿姆斯特丹最古老的运河，可以追溯到15世纪。在阿姆斯特丹开始扩展到辛格尔之外之前，运河原本是一条环绕整个城市的护城河。作为阿姆斯特丹半圆形运河环中最内层的运河，辛格运河非常短，只有 1 英里（1.6 公里）长。尽管辛格运河很短，但运河沿岸有大约 280 座受联合国教科文组织保护的世界文化遗产建筑，有11座大桥横跨该运河。
3. 大运河
建造年份：12世纪
地点：意大利威尼斯
长度： 2.4 英里（3.8 公里）
每年 9 月的第一个星期日，大运河都会举办历史帆船赛，以纪念 1489 年塞浦路斯女王凯瑟琳·科纳罗 (Catherine Cornaro) 抵达威尼斯。威尼斯虽然被运河覆盖，但所有运河都由大运河贯通或汇集。随着威尼斯贸易的增长，运河沿岸建造了更多的永久性建筑，成为了今天水城靓丽的风景线。
2. 纳维利奥兰德运河
建造年份： 1177 – 1272
地点：意大利伦巴第
长度： 31 英里（49.9 公里）
纳维利奥兰德运河是欧洲最古老的运河，曾经是米兰最重要的运河。这条运河的建设始于 1177 年，但遇到了许多麻烦，直到 1272 年运河才完工。最初，这条运河只应该用于灌溉，到了文艺复兴时期意大利贸易发达，越来越多地被用于航运。1979 年，运河沿线的交通被永久关闭，运河又恢复了纯灌溉的职能。然而近年来，人们对开通运河备用运输产生了兴趣。14世纪晚期，纳维利奥兰德运河被用来运输石头和大理石建造米兰大教堂。
1. 京杭大运河
建造时间：公元前 5 世纪
位置：贯穿中国北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、杭州
长度： 1,115 英里（1,794 公里）
京杭大运河最早建于公元前五世纪，这是世界上最古老的运河。大运河工程始于公元前 486 年，当时吴王夫差下令以为贸易目的修建运河。尽管京杭大运河在春秋时期（公元前 770 年至公元前 476 年）、隋朝（公元前 581 年至公元前 476 年）和元朝（公元前 1271 年至 1368 年）进行了三次大修，但这条运河的这一部分今天仍在使用。近年来，京杭大运河也得到了一定的翻新。京杭大运河除了是最古老的运河之外，京杭大运河还是世界上最长的运河，全长 1,115 英里（1,794 公里）。
中国的运河伟大还是外国的伟大
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