中国是桥梁的故乡，自古便被称为“桥的国度”。我国古代遗留下的诸多桥梁中，有不少堪称世界桥梁史上的壮举，如赵州桥等。如今我国和许多国家都有着基建方面的合作，在国际上亦有“基建狂魔”的笑称，可见我国专家基建水平之高深得别国信任。

事无绝对，正如产品都有着次品率，并不是每个中国专家都有真才实学。现代便有座“危桥”，它以着自己的曲折经历，亲自上演了一出“打假”好戏，被数百斤爆破弹炸而不倒，炸出了一群让人啼笑皆非的伪专家。

“危桥”不炸不行

四川简阳沱江大桥，始建于1967年，1996年经加宽改造，2006年经加固改造。几十年来，这座桥为简阳市新旧两城的人民交流立下了不可磨灭的贡献。它不够壮观，在桥梁建筑史上也不具什么代表性，只是一座普通的，供人每天往来行走，充分发挥了己身作用的桥而已。可值得一提的是，这座大桥经加宽加固后，异常的牢靠坚固。

2008年，震惊中外的汶川大地震后，多少高楼大厦垮塌，多少鲜活的生命逝去，这座桥虽然矗立在沱江之上，不可避免也出现了裂缝。刚刚经历了巨变的四川绝对不能再出现人命事故了。虽然舍不得这座劳苦功高的桥，简阳政府还是请专家对这座桥进行了鉴定。一些专家断定其为“危桥”，必须要马上爆破拆除。

爆破这座大桥比较困难，因为它长达690米，是座双曲17孔拱桥。经专家计算，人们决定采用380公斤爆破弹爆破，还在桥上打了上千个孔来辅助。专家拆除这座桥的决心可谓再坚定不过。

这座桥在简阳人民心中有着超乎寻常的意义，它的存在促进了人们的沟通，帮助了简阳发展当地经济。拆除这座有段历史的桥对于简阳人民来说，是件能写入县志的事件，因此很多百姓都特意赶来见证历史。随着爆炸声响彻天空，滚滚尘灰被荡起，简阳人民不禁纷纷叹息，这座老桥还是没了。

“桥坚强”

可等铺天盖地的烟尘散尽后，人们却惊讶地发现，沱江大桥依然坚强无言地矗立在那儿。尽管爆破点有些损坏，可整个桥体非常完整。不管是误判此桥为危桥，还是爆破不掉危桥，专家的脸真可谓都有些疼。简阳沱江大桥“桥坚强”的名号也不胫而走。

人民的生命高于一切。或许这座桥曾经不是危桥，经过一次爆破后，也没人敢继续在上面通行。尽管有人建议仔细修修继续用，省下修建新桥的费用，可简阳政府出于对民众的生命安全负责，还是对这座桥进行了困难的拆除。

两城人民的日常交流不能就此被阻断，新的沱江大桥很快被当地政府修建起来了。每当行驶在这个现代化的新大桥上面，人们难免怀念过去那个勤劳朴实，不会偷工减料的时代。尤其当与另一件严重损害了人民生命安全的事故相比时，人们有多希望所有的桥都是“桥坚强”。

豆腐桥

沱江是长江颇有名气的支流之一，它起源于简阳，却也流经其他地方。有水的地方怎么少得了桥梁？在湖南省湘西自治州凤凰县，也有一座很有名的桥，名为凤凰沱江大桥。它是一座大型四跨石拱桥，长度328米，还不及四川简阳沱江大桥的一半，但投资却达一千多万元。

凤凰沱江大桥是湘西自治州五十周年献礼工程，却在还未正式通车时出现了坍塌事故。这件事发生在2007年，数十人遇难，导致经济损失近四千万。无独有偶，这件事发生的前两个月，由凤凰沱江大桥的建造方建设的另一座广东九江大桥也被撞垮了。

根据时间上的先后顺序，我们有充分的理由可以猜想，四川简阳的政府正是吸取了此前这两座豆腐大桥的教训，才对当地沱江大桥的处理慎之又慎。只可惜所请专家知识技术水平不过关，这才闹出了“桥坚强”的笑话。后来，四川这群专家果真被查出了问题，相关人员也被撤职。

从“危桥”说开去

时代在进步，2007年所建的两座大桥却不及40年前所建的简阳沱江大桥稳固，甚至可以说和后者完全无法相比。这难道是我国的桥梁建造人才不及此前优秀吗？是设备不够先进？是原材料不及当初用的好？

均不是，显然是人心。是有关人员没有像此前的专家一样将人民生命看得高于一切。哪怕“桥坚强”事件中水平不够的专家也知道人命的可贵。他们纵然闹出笑话，可终归不是天大的纰漏，总好过对数十条生命的漠视。对于与人们日常生活息息相关的公共设施，我们再重视都不为过。每个人的生命都只有一次，人民利益高于一切，这是底线。

而且我国在国际上还有着“基建狂魔”的名声，中国和国际上许多国家都有着不同程度的基建合作。正是因为信任我国基建的质量，他们才会引进我国的专家和技术。若这样“桥软弱”的事件再发生，中国在世界上又会有着怎样的国际形象呢？行走在中国参与建设的道路桥梁上，他们不会胆寒吗？

前人种树，后人乘凉。有许多古老的桥梁山路历经了千年的时光，至今仍在我国人民的日常生活中发挥举足轻重的作用。今人所修筑的桥梁建筑也绝对不能是一锤子买卖，要经得起时间的磋磨和后人的检验。否则，若今后再出现类似事件，那人绝对会被人民钉在历史的耻辱柱上。

“桥坚强”事件打假了一群珍视人民生命的“伪专家”，虽有不必要的较大经济损失，虽贻笑大方之家，这些“伪专家”总好过对人民生命健康漠视的人。在某种程度上来说，无心之害甚于无能之辈。

所幸这样极端的“桥坚强”和“桥软弱”事件只是个例而已，世所鲜见，并非时常发生的事。我国基建在整体上还是极具竞争力的。我们中国历来不会缺少如1967年那群真材实料的专家。今后我们只需要吸取历史教训，择其善者而从之，其不善者而改之，用真本事做事，本着良心做人，便不负四川这座迟迟不肯倒下的“危桥”了。