9月18日，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目K618+200～K659+659段顺利通过交工验收（其中泰安至滕州K470+166～K618+200段于6月26日完成交工验收），标志着全线具备双向八车道通行条件。项目预计于9月底实现全线通车。

京台高速是国家高速公路网七条首都放射线之一，是山东高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中“纵七”的重要组成路段，其中泰安至枣庄段长189.5公里，2002年建成通车。随着社会经济的快速发展和公众日益增长的高品质出行需求，由山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建工程顺势而生，项目投资概算263.86亿元，设计时速120公里/小时，将原有双向四车道拓宽为双向八车道，是目前山东省内里程最长、投资额最大的高速公路改扩建项目。

京台高速在枣庄境内全长84公里，这次扩建结束以后，枣庄又多了几处出入口，让我们自北向南盘点一下原有的枢纽立交、出入口和新增的出入口：

滕州北枢纽互通立交

枣菏高速与京台高速交叉设置的滕州北枢纽互通立交，未来是临沂至滕州的高速公路的起始点。

滕州立交

根据京台高速改扩建工程的需要，此次滕州立交将向北移2.4公里，新的滕州出口将设置双喇叭型互通立交连接规划的北环龙岭路。此立交为高速出入口。

滕州南枢纽立交

滕州南枢纽立交既是高速互通立交又是高速的出入口，它是新台高速与京台高速连接线高速枣木高速及东延线的互通立交，又是滕州南部进出高速的通道，新的收费站迁移至笃西路京台高速西侧重建，并且进出口收费通道大幅度增加。

枣庄北枢纽互通立交

枣庄北是此次新增的出入口，它位于枣庄出口北约7.3公里处（京台高速桩号k618+763），与省道513相交，同时也是京台高速公路与京台高速微山县城连接线交叉设置的双喇叭形枢纽互通， 设3进3出收费站，京台高速微山县城连接线路基宽度28米，双向4车道，设计速度120公里/小时。

京台高速微山县城连接线，路线起点位于济宁市微山县国道104向东经后八里屯北，魏河圈南，跨新薛河，经西黄沟泉村北，在四李庄村南跨京沪铁路，于后湾西接到京台高速，路线全长9.551km，微山段约1600米，枣庄段约8000米。

枣庄立交

是原有的出入口，京台高速在枣庄新市区的重要出入口。

枣庄南出口

正在实施改建的S318郯兰线薛城区段在原线位向南改移1.9公里，扩大了枣庄新城、以及薛城南部的城市发展空间。在位于枣庄出口南约7.5公里（京台高速桩号k633+591）的薛城区黎旭村附近京台高速新设立了与之互通的枣庄南互通立交，采用双喇叭型互通立交，主线上跨被交路、下穿匝道。互通范围内主线为两侧加宽，匝道均为新建。它的建成肯定要晚于京台高速泰安至枣庄段改扩建项目的通车时间。

新增的这两处出口分别位于我市中心城区的一南一北，加之之前的枣庄立交，方便附近产业园区的货物流通和人民群众的出行，枣庄新城的交通区位优势十分明显。

微山湖互通立交

微山湖互通立交位于京台高速k636+935处，可由京台高速直接通往微山境内的国道104，主要承担微山县南部区域及微山岛景区进出京台高速交通，可以说，这是一条让微山岛旅游腾飞的黄金大道，虽然它的收费站在微山境内，但是它的出入口及部分匝道正处于薛城境内，通车后，各地游客可以驱车从京台高速公路直达微山湖景区，极大提升游客出行体验，让微山湖景区的旅游资源优势得到充分彰显，同时也相当于枣庄地区尤其是薛城南部又多了一个京台高速的出入口，可以加深枣微同城化发展。

微山湖互通立交的互通形式为单喇叭，主线下穿匝道，匝道收费站为 3 进 5 出。连接线长3.060km，设计速度80km/h，双向两车道，路基宽度采用12.0m。全线设小桥23.4米/1座，涵洞3道，分离立交1处，平面交叉3处，计划于2021年年底建成通车。

薛城枢纽立交

薛城枢纽立交是岚曹高速东段与京台高速互通的立交，虽然它的西段需要沿京台高速向北至滕州北枢纽立交向西进入枣荷高速，但是未来规划的微山湖跨湖高速二通道在此作为起始点，因此可以看出，岚曹高速向西跨微山湖高速二通道与微山岛连接线为两个独立工程，不共线！

峄城立交

峄城立交是原有的出入口，峄城收费站位于枣庄市峄城区，向南与台韩线（二级路）连接，主要服务于前往台儿庄及微山岛旅游车辆的出入。

改建后的峄城收费站车道由原来的2进2出4条车道，扩建为3进4出7条车道，包含2个ETC进站专用车道，1个ETC/MTC混合进站车道，3个ETC出站专用车道，1个ETC/MTC混合出站车道，大大提升通行效率。

峄城立交的改建有效改善区域交通出行环境，同时为协调区域经济的均衡发展提供强有力的交通运输保障，对促进当地旅游经济发展具有十分重要的意义。

京台高速至新台高速台儿庄连接线工程西起京台高速公路，东接新台高速，根据之前的消息，这条连接线的新台高速起点位于台儿庄区马兰屯，现在的马兰屯枢纽立交，那么根据线路走向来看，它在京台高速的起点极有可能就在峄城立交，如果真是那样的话，枣庄又多了一个枢纽立交。

京台高速至新台高速台儿庄连接线工程为设计速度120 km/h，双向四车道高速公路，路线全长21.464km，工程总投资26.5亿元。项目建成后将在枣庄市南部形成一条东西向快速通道，也将为台儿庄带来一条向西进出的大通道。对完善山东省高速公路网布局，加强鲁南经济圈交通基础设施互联互通，构建综合交通运输体系，促进区域旅游业发展，推进大运河国家文化公园开发等具有重要意义。

从以上盘点结果来看，京台高速泰安至枣庄段改扩建项目在枣庄境内的出入口除了得到优化以外，更是增加了枣庄北、枣庄南、微山岛连接线3处出入口，出入口的增多，使得沿线工厂、物流园区有了更加方便的运输通道，同时也有利于各地群众到枣庄及微山境内的景点旅游，扩大景区知名度，促进枣庄与微山融合发展，京台高速泰安至枣庄段改扩建项目
大幅提高京台高速通行能力，加强枣庄与其它沿线地区的互联互通，对于强化枣庄城市整体竞争力具有积极意义。