10月11日，作为国内唯一以“全域汽车安全”为核心的大型公益平台，2021安行中国汽车安全科技公益科普展一行，来到了广东重要的交通枢纽和外贸口岸——东莞，在东莞华南mall掀起一场热闹非凡的安行风暴。现场除了好玩有趣又能学知识的安行深度体验馆，以及由当地交警为主讲的安行公益大讲堂，还带来了由公益后援团联手打造的汽车安全科技展。其中，广汽丰田携旗下 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）、 凯美瑞 等明星好车亮相现场，受到东莞市民朋友们的一致好评。
提到广汽丰田，就不得不令人联想到TNGA架构。近年来，基于该架构打造而来的车型，可谓自带流量，在短时间内就能在全球范围内，收获高度的关注及广泛的好评。比如广汽丰田基于TNGA打造一款紧凑型家用轿车 雷凌 ，在面对“挑剔”的中国汽车消费者时，表现出了极高的综合实力，让它成为了家庭出行的首选车型。并且，凭借出色的运动性和较高的被动安全性，广汽丰田雷凌的销量表现亦是相当强劲，上半年合计销量突破13万台，同比增长达40.3%。
与此同时，得益于丰田TNGA架构，也让每一款基于该架构打造而来的车型都能做到产品力的全面提升，并且让更多的车型配备先进的技术，而消费者就可以用更低的成本享受到更高规格的用车体验。TNGA架构对于广汽丰田雷凌的驾乘舒适度有着极为明显的提升，首先是低重心的特点，在保证离地间隙不变的前提下，进一步降低了车辆重心，一方面是可以提升动态驾驶的稳定性，车辆的操控性更强。而另一方面低重心也就意味着坐姿更低，可以为头部空间留出更多的富裕量，再加上座椅柔软度以及承托度都拿捏非常到位，以及2700mm轴距的宽裕空间体验，让整车无论是静态表现还是动态表现都保持了较高的舒适度。
低重心特点的广汽丰田雷凌的驾乘舒适度确实有着不小的帮助，但在经过实际体验之后发现，其NVH静谧性同样有着出色的表现。无可否认，静谧的车内环境可以让驾驶者以及乘坐者都不会被嘈杂的噪音所影响心情，尤其是对于家庭用车来说，NVH静谧性的表现就更是重中之重。在TNGA架构的支持下，广汽丰田雷凌整车都采用了相当多的降噪材料包覆车身，可以看到的是引擎盖板以及后备箱尾门都被降噪材料完整包覆，而座舱内的门板等位置也同样经过了严密的降噪处理，而在发动机舱内部还有进气谐振器稳定进气气流，以减少空气流动的响声，这些对整车的降噪效果有了极大的帮助。
除此之外，TNGA架构也赋予了广汽丰田雷凌更加出色的主被动安全性。比如被动安全方面，雷凌采用最新GOA车身结构，采用大量高强度钢材进行打造，超高强度钢材比例达到42%，而且材质与凯美瑞一致，其车身刚性比老款车型提升了37%，在碰撞事故中能更好地保障车厢不变形。主动安全方面，雷凌搭载了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，集成了DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远近光灯系统等。这些功能在大多数品牌中仅仅是顶配车型的专属配置，而在TNGA架构下的广汽丰田雷凌将智行安全系统做到了几乎全系标配，这对于一台仅售10万元出头的紧凑型家用车来说实属罕见。
毫无疑问，TNGA架构为广汽丰田雷凌的实力提升，提供了极大的帮助。但这也不能忽视广汽丰田对于车辆安全的重视，以及对消费者需求、市场发展趋势的精准把控，更是为广汽丰田雷凌的成功，奠定了强有力的品牌基础。
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