2021年前三季度,大众汽车品牌(及其 捷达 参数 图片 )子品牌)在中国大陆及香港地区共计交付185.7万辆汽车(同比下降5.0%)。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“尽管全球芯片短缺对销量的影响在第三季度仍在持续且有所加剧,中国市场对于大众汽车品牌产品的需求依然高居不下。为此我们感谢中国消费者的信任和选择。我们也正在为处理大量积压的订单不懈努力。随着新能源车型销量的强劲增长,以及今年推出的ID.家族车型在九月份即实现月销量破万,大众汽车品牌在中国的电动化转型正在加快步伐。第五款ID.家族车型 ID.3 将于几周后上市,进一步拓展我们在中国新能源汽车市场的覆盖面,并巩固销量增长势头。”

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大众汽车品牌前三季度共计向中国消费者交付近6.96万辆新能源汽车(同比增长103.5%),稳居中国新能源汽车市场品牌销量前十。ID.家族车型自3月底进入中国市场以来,经历了持续、稳健的月销量增长,上市6个月的累积销量将近3万辆,占品牌前三季度新能源车型销量的43%。

轿车产品是大众汽车品牌在华销售的重要支柱,占品牌总销量的62.7%(2020年同期:62.4%)。畅销车型 朗逸 迈腾 实现了前三季度的同比增长,分别交付超过31.37万辆和11.42万辆。

大众汽车品牌继续在中国SUV市场保持领先地位,今年前三季度共计交付53.99万辆。 途观 家族(136,157辆,同比增长2.4%), 探影 (31,612辆,同比增长107.2%)和旗舰车型 途锐 (12,669辆,同比增长42.6%)均保持了同比增长。在第三季度,大众汽车品牌推出了 ID.6 CROZZ 和全新 途观L 及其混合动力版本。截至目前,大众汽车品牌在中国的SUV产品阵容共涵盖了16款SUV车型以及3款混合动力版本。