最近一段时间，全国各地温度骤降，不少电动车主反馈：气温下降，电动车续航只能跑一半，甚至一半都跑不到，到底什么原因？是电池质量的问题吗？
主要原因在于：电动车搭载的铅酸蓄电池，由于结构特性决定，在低温状态下，电池的充电接收能力、充电效率和容量都会下降。
当环境温度降至0℃以下，温度每降低10℃，电池内阻约增大15％左右，因为硫酸溶液粘度变大，所以增大了硫酸溶液电阻，而加重了电极极化影响，蓄电池容量会明显减小。
除了受铅酸蓄电池本身材料的影响，不少车主的不良使用习惯，也导致气温下降，电动车电池续航越来越短。广大车主，注意一下这几点，电动车能多跑15km。
1、电动车不要长时间不充电
很多车主一到天冷就不骑电动车了，而电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。为了保护电池，电动车主在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次。
如果要长时间闲置电动车，最好把蓄电池组的接线拆下来，至少也要把负极接线拆下来，这样能减缓蓄电池缓慢放电，保护蓄电池。
2、电动车充电时间不可过长
电动车过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。冬季电动车最合理的充电时间在8-10小时，可是适当浮充1-2小时。
很多人认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不拔充电器，这样不但有损充电器，还会损害蓄电池。
3、电动车充电器坏了及时更换
最好按照原配充电器的输出参数重新购置品牌原装充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。标准充电虽然速度慢一点，但有利于保护蓄电池的寿命，经常快速充电会加快蓄电池报废。
此外，一些高级充电器充电时间可调，也就是可以调整充电电流或是充电电压，从而实现快充、标准充和慢充，除了紧急用车，否则不建议使用快充。
4、定期检查电动车电池接线
电动车的线路接头，以及蓄电池接线，都要定期检查一下是否松动，重点是检查线路接头的氧化情况，一旦松动或是氧化严重，不但影响行驶性能，还会导致线路和蓄电池发热，降低蓄电池寿命，严重还会引发火灾。
辣妹总结：广大电动车主注意以上四点电动车电池的充电及养护技巧，及时气温再冷，电动车电池还能再多跑20km，你学会了吗？
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