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网易汽车11月24日报道
作为上汽大众斯柯达SUV战略下诞生的首款全新车型， 柯迪亚克 （ 参数 丨 图片 ）可以说是斯柯达的当家门面。自上市迄今销量近20万辆，也收获了一批忠实用户和专业机构的广泛认可。
近日，在上汽大众研发中心，斯柯达团队向我们展示了全新升级的新柯迪亚克，并介绍了斯柯达未来的发展途径。
运动元素+精致美学，内外全面升级
新柯迪亚克提供5座版、7座版以及运动版GT车型。2,791mm的超长轴距对于一款中型SUV来说还是不错的。其7座车型采用2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅采用Easy Entry一键进入设计，方便乘客进出。
据上汽大众斯柯达前期研发与造型的高级经理陈志雄介绍，新柯迪亚克的造型灵感源自精致流晶美学，并在斯柯达水晶切割设计语言基础上再度进化，将精致流晶美学设计理念落实到每个细节。
新柯迪亚克还采用海外RS车型运动风格设计元素，磅礴的气势和强健的肌肉线条感尽显无遗，同时将运动感、雕塑感和科技感融入其中，极具视觉表现力与情感张力。
内饰设计同样迎来全面革新。全新悬浮流光座舱，搭配简洁仪表台，营造出耳目一新的视觉观感。中控区搭载了一块12英寸的悬浮大屏，更加满足国内用户的审美和需求。
动力方面，新柯迪亚克搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并提供经济、标准、运动、个性化模式等等多个驾驶模式。
新柯迪亚克还搭载了首次运用于上汽大众旗下车型的MOS 3.X系统，为用户解锁Avatar智能个人助理、场景化地图、行车视频录制及拍照等全新玩法。
透明价格体系，强调用户体验
对于新柯迪亚克，斯柯达团队也透露出较高的期待。
上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监宁波直言希望新柯迪亚克可以带动斯柯达整体品牌形象的提升。相较于新车的销量，宁波表示更期待它能引领品牌在未来一步一个脚印去赢得更多用户的信赖。
在新车的定价方面，宁波表示将会保持斯柯达惯有的性价比优势，但不会追求绝对的低价。宁波还透露，未来斯柯达的整体价格体系会更加透明，以客户权益驱动销售。
“对斯柯达来说，未来最重要的是我们服务的每一位消费者是否满意。我们将重点布局150个核心城市，为用户提供全方位的服务体验，不刻意追求销量规模，”宁波这样解释道。
新柯迪亚克销售重心的变化与斯柯达近些年的销量滑坡不无关系。
近年来，汽车市场急剧变化，从增量市场转为存量市场，原有的区域市场管理体系以及经销商自身都面临巨大的挑战。斯柯达也同样身处其中。2021年上半年斯柯达在华销量为4.4万辆，同比下降43.1%，库存系数也一直处在高位。
对此，斯柯达从组织结构入手，新设立首席代表的角色，集原有的市场、销售、增值、服务等细分岗位的职能于一身，着重提升客户的销售和服务体验，提升用户满意度。据宁波介绍，这意味着整个配套体系的调整。
“从目前现状来看，我要重点思考的是如何确保每一位购买斯柯达的用户能够感受到满意的服务，我们的当务之急是把用户服务做好，”宁波解释道，“因为只有完美的客户体验才能给品牌带来后续源源不断的客流。”
据介绍，目前，斯柯达经销商的士气正快速提升和改善。经过一系列举措，截止10月底，库存当量已经回归到1.2—1.3的相对良性水准，未来还将朝1.0左右的健康水平努力。斯柯达也找准“简约”、“人性关怀”、“带给你惊喜”三大品牌感知标签的定位，深化与用户的情感连接，打造有温度的德系汽车品牌。
全球战略加速落地国内市场
在谈及电动化战略时，宁波表示未来将一直致力于基于不同市场的特性，打造相应的产品矩阵，为消费者带来能够真正满足出行需求的新能源车型。“随着新能源市场的成熟，我们把一些大众品牌可能没有的产品推到中国市场，这是未来我们要去努力进攻的新能源方向。”
2020年，斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的纯电动SUV车型ENYAQ iV已在欧洲上市，并得到了众多行业专家、权威媒体和广大消费者的肯定。
今年，斯柯达还推出了ENYAQ iV的轿跑版车型。斯柯达在2030 NEXT LEVEL全球战略中也承诺除了现有两款纯电动车型外，还将至少为市场投放3款纯电动车型。
目前，适合中国市场的电动车战略也正在加速落地中。斯柯达一直致力于基于不同市场的特性，为其量身打造相应的产品矩阵，为消费者带来能够真正满足出行需求的新能源车型。
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