国产首台四缸、600cc仿赛机车，相信很多摩友都知道是哪款车型。

没错，QJMOTO赛600作为国产首台四缸仿赛机车，无疑给了广大支持国产摩托的摩友很多的期待。

QJMOTO在摩托领域经常被调侃成国产“地平线”的平花板，然而我们国人也应该为QJMOTO这种勇于挑战的精神肃然起敬。毕竟不是每一个国产摩托品牌都敢于挑战国外品牌或合资品牌。勇于挑战、勇于探索、敢于做第一个吃“螃蟹”的企业还是值得国人尊敬。

言归正传，QJMOTO赛600上市近一年。结合QJMOTO赛600市场表现、品控、优点、缺点等我们今天聊聊被调侃为国产“地平线”的平花板QJMOTO旗下的赛600表现究竟吹捧还是实至名归。

首先，QJMOTO赛600共发售两个版本，标准版售价49999元；超跑版售价50999元。两者相差1000元。这个价格在四缸车型里也是无敌般的存在，毕竟进口车型基本都在10万起售。毕竞川崎Ninja 400缸机也是这个售价。QJMOTO赛600售价亲民，对喜欢大排量、四缸机有独特追求的摩友无疑有足够的吸引力。

其次，动力系统QJMOTO赛600搭载的直列四缸水冷发动机、排量600cc、最大马力81.6Ps、最大功率60kW/转速11000rpm、最大扭矩55 N・m/转速8000rpm。百公里加速成绩为4.6秒，与黄龙600、追600一致的发动机。作为首款国产仿赛车型里表现不能说有多优秀，也算是可圈可点。但与国外品牌宝马、川崎、雅马哈等品牌相比还是有较长的路要走。

外观方面，神似“杜卡迪”的前脸设计虽然谈不上惊艳，但整车圆弧形设计也算得上秀外慧中。紧实、饱满的车身配合全车LED鹰眼大灯，在黑暗中展示自己凶狠。QJMOTO赛600前大眼为LED+透镜组合亮度方面夜晚骑行确实不错。

配置方面5寸TFT全视角屏具备光感自动切换背景功能、前置Brembo刹车制动及直推上泵、KYB多段可调减震、玛吉斯180轮胎、无钥匙启动、滑动离合、铝镁合金后摇臂。配置方面，各种名牌加身的配件无疑展示QJMOTO的诚意。

QJMOTO赛600此次无论是配置还是做工艺QJMOTO相比较早年间的黄龙600有很大的进步。

优点：四缸机浑厚的声浪音绝对是大多数人追求四缸机大排量带来激进的动力以外的另一追求点。配置高、平顺性也有较大提高。

缺点：油耗高、发动机漏油、刹车异响、低转速动力差一点、车太重缺少轻量化设计、烤腿、车尾太短算设计缺陷、装配工艺还有提升空间。

总结：QJMOTO赛600作为首台国产四缸仿赛车型，曾经备受期待、也受到不少嘲讽不过都是与十几万起的国外品牌对比，也说明了国产摩托的崛起。虽然赛600也有不少缺点，但作为5万售价、加上各种大牌配置、四缸发动机、600cc排量总体来说对得起这个价格。也让我们见证国产摩托的崛起。

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