受政策调控和天气等因素影响，近期LNG价格在长达五个月的持续涨幅之后，近期终于出现了下跌趋势，根据相关数据显示，12月1日，国产LNG出厂价为7054元/吨，较11月以来的最高点下跌1184元/吨；LNG接收站出站均价为7521元/吨，较11月以来的最高点下跌400元/吨，国内LNG在12月首日出厂价最高跌幅达到800元/吨。

而在立冬季节到来的12月7日，天然气价格依然呈现下跌趋势，86家液化天然气公司降价！ 一些地区LNG则暴降1900元/吨！新疆部分地区目前价格已经低至4200元/吨。

对于气价下降的问题，套路君分别致电了山西、辽宁等省的终端加气站的相关价格，两地的相关工作人员均表示，目前价格在6元左右，前段时间价格一直高位不下，在进入12月后价格出现了下滑状态，现在加气站的车辆也正在逐渐增多，比8元时期生意有了明显好转。

在问及气价下降原因及未来走势时，山西加气站负责人对套路君表示：主要是受调控影响，现在天然气库存较之前富裕了很多，所以价格就自然下来了。以我的经验来看，下调仅仅只是开始，天然气价格在近期内还将持续下跌。

有业内人士总结今年的LNG气价：整体行情可谓是淡季不谈，旺季不旺。价格的下跌、库存储备的充足，也会进一步刺激上游液厂降价，LNG价格的下跌也算给终端带来了信心。

气价的走低一定程度激发LNG车型用户的信心，一直在陕西榆林拉煤的卡友对套路君表示，气价终于下来了，之前在7元以上时，每次加气自己的心里都在滴血，曾经有半个月自己都选择停运了，毕竟那阵子气价高涨一度都快达到8元，这是我买LNG重卡三年来第一次碰到这么高的价格。

事实上从今年年中开始，LNG的价格便开始一波三折，甚至部分气源紧张的地区，一度涨到了10元每公斤。

昂贵的气价，已经成为每一位天然气车型卡友的敏感话题，除了气价还有就是当前低迷的运价和市场环境，从事煤炭运输的刘师傅告诉套路君：气价在今年疯长的时期，煤炭价格也出现了明显的涨幅，价格从几百元飙升到一千四百元一吨，气价、煤价双双上涨的同时，我们的运输价格却没有过多的变化，这比帐没法算。

现在跑车运输太难了，你不跑肯定亏钱，因为每月都要还贷款，但是你跑起来又没有多少赚头，刘师傅补充道。

气价下跌后，卡友的日子是否会比较好过？刘师傅表示：之前价格升太高了，目前还是在6元左右，整体还是偏高，相比低迷的运价，气价应该长期稳定在3元左右比较合适。

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对于现阶段气价的下跌，你有哪些观点？相比柴油商用车，你会选择天然气车型？评论区不见不散。