2021年的车市好不热闹，有人欢喜有人忧，回顾这一年最大的变化就是各大车企之间的角逐越来越激烈，以往那些传统品牌躺着赚钱的时代一去不复返了。在自主品牌奋起直追的强大压力下，没有亮点的车型似乎都拿不出手，无论是颜值、空间、口碑还是性能，若想在激烈的汽车市场分一杯羹，就必须不断展现自身的优势。
2022年已然到来，根据去年获悉的消息，这7款热门SUV将会率先登场，它们发挥着自身的优势，势必要在2022年有所作为，让我们一起看看它们是谁。
领睿的定位略低于 领裕 ，是福特主打智能化的一款汽车，拥有强大的互联功能，集成了多项智能AI技术，能实现AR实景导航、互联OTA等多种场景。造型相比领裕更为沉稳和犀利，售价预计和领裕相差不大，不过各项技术倒是值得期待，搭载的是一款最大马力170匹的1.5T发动机，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。
>> 奔腾B70S
溜背式造型、扁平的车身、犀利的车灯，俨然一副轿跑姿态，没错它是轿跑SUV界的新秀——奔腾B70S。颜值是它的一项优势，造型独特有个性，尤为适合年轻人的审美。不仅如此，它还有一台最大马力为224匹的2.0T发动机，可谓处处透露出运动属性，从某个角度看，让人不由得想起 马自达CX-4 。
>> 宝马X5 L
看到这个“L”，大家应该都明白，宝马X5终于要国产了，轴距自然要有所调整，原来的X5轴距为2975mm，国产版的将加长130mm，轴距将达到3105mm，不仅提升了乘坐空间，还满足了国人的虚荣心。不过动力方面没有太大的变化，搭载的依然是2.0T和3.0T，与之匹配的都是8AT变速箱。售价自然是大家比较关心的点，参考众多国外车型国产后大幅降价的标准，宝马X5L的售价有望下探到60万元以内。
>> 英菲尼迪QX60
沦为二线豪华品牌的英菲尼迪在2022年势必将有所动作，新推出的 QX60 便是降维打击，定位中大型SUV，轴距2900mm，搭载一款最大马力252匹的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，还有适时四驱系统可选，以及更为优雅的内饰设计，售价仅45万元起步。处于同一价位区间的有 奔驰GLC 和 宝马X3 ，与它们相比，英菲尼迪QX60有机会翻身吗？
>>奇瑞OMODA5
奇瑞推出新车的速度也是同级领先的，奇瑞OMODA5就是奇瑞新推出的一款4.0级SUV，全新的设计带来的新鲜感自然不用多说，颜值十分惊艳，质感相比现有产品有较大的提升。搭载的是一款最大马力197匹的1.6T发动机，峰值扭矩290牛·米，预计起售价不到10万元，就冲性价比而言也值得期待。不过定位中型SUV的奇瑞OMODA5，车身长度仅有4400mm，轴距也不过是2630mm，俨然一副小型SUV的架子，为何定位中型SUV，这让我比较好奇。
>> 坦克500
作为国内为数不多的豪华硬派SUV，坦克500吸引着许多消费者的目光。硬朗的造型、精致的内饰，集多项优点于一身，不仅能在都市生活中增添一份野性，还能在崇山峻岭中体验别样的安逸。全系适时四驱，搭载的是一款3.0T V6双涡轮发动机，与之匹配的是一款纵置9AT变速箱。可选装5座或7座布局，预售价33.5万至39.5万，令人期待。
>>日产 逍客
全新换代的日产逍客自曝光至今接近一年的时间了，胃口也吊得差不多了。外观设计和 奇骏 颇为相似，但是内饰设计却是别具一格，与以往日系车墨守成规的那一套理念不同，换代后的逍客内饰看起来极具韵味，即便和同级自主品牌车型相比也不算差。当然了，更重要的是其发动机换成了1.3T四缸，也就是与 奔驰GLA /GLB同源的那台发动机，预计未来还会搭载e-POWER混动总成，这对于一款15万级的SUV而言，多少会让人动心。
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