1月10日下午15时，伴随着一声汽笛长鸣，45957次列车从南昌向塘国际陆港出发，将于24小时后抵达厦门港，随后这批货物将通过铁海联运模式无缝衔接海运船舶直运台湾台中、基隆、高雄等多个港口，标志着江西省首趟至台湾的铁海联运班列正式开行。据了解，这趟班列运输的45节车厢货物均为江西省本土制造的商品，涵盖纸制品、纺织品、铜制品等货物。南昌至台湾铁海联运班列的开通运行，为江西本地企业开辟了一条通达台湾的货物运输新通道。

相比传统分散式公海联运（货物通过公路运输到沿海港口），南昌至台湾铁海联运班列实现了批量货物就地取用铁路集装箱装车运输，弥补了传统海运集装箱不足、需要空箱回送等短板，整体运输时长节约2天时间，为江西和台湾两地构建起了更为便捷高效的货运通道和更加优质的服务平台。该趟铁海联运班列的顺利开行，弥补了江西至台湾两地大宗货物运输路径缺失的不足，是南昌和江西铁海联运服务的又一次升级。同时，该趟班列的开行也是省、市、县各级政府深入推进“三同”试点工作，加快实现“进境与沿海同价到港，出境与沿海同价起运，通关与沿海同样效率”的具体体现，在铁路部门“铁路箱下水”政策的支持下，实现了快速装运、高效运输、到货进港、信息追踪等“一站式”定制化服务。

中国铁路南昌局向塘西车站党委副书记商登伟表示，南昌铁路部门对铁海联运班列实行“三优”政策，即优先承运、优先挂运、优先装车，开辟业务办理绿色通道，与此同时，还增设了95306网上办理模式，铁海联运货物下单可以直接网上申请。近年来，铁路部门主动与管内重点企业加强对接，不断优化装车组织方案，兑现每日装车计划，着力打造绿色环保、稳定可靠的货运服务产品。

中铁国际多式联运有限公司南昌分公司副总经理熊梅放表示，近年来中铁国际多式联运有限公司充分发挥铁路运输优势，在各级商务、口岸主管部门和海关等相关单位的大力支持下，不断优化操作流程，提升货运时效，降低货运成本，推动加快实现“进境与沿海同价到港，出境与沿海同价起运，通关与沿海同样效率”目标，促进开放型经济高质量跨越式发展。

近年来，我市深入推进口岸“三同”试点，推动南昌至宁波、深圳、厦门、福州等铁海联运线路持续快速发展，2021年全年，南昌铁海联运完成外贸进出口集装箱重箱运量约50288标箱，同比增长29.54%，外贸重箱运量位居全省首位。在口岸“三同”试点政策的支持和引导下，南昌向塘国际陆港与中铁国际多式联运、中远海运等货运龙头企业建立战略合作，充分发挥区位交通和路网枢纽优势，推动南昌中欧班列、铁海联运等国际物流通道服务保障能力持续提升，加快建设陆港型国家物流枢纽，加快构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，促进我市及全省开放型经济高质量跨越式发展。