作者 | 珊珊
原创出品 | 新能源浪潮
春节以后的首个交易周，宁德时代的总市值就疯狂跳水。
截至2月11日星期五，宁德时代跌5.43%，收盘价为489.99元，创下近5个月以来新低。
一周的时间，市值就已经缩水近2700亿元，和前两个月宁德时代的最高价692元相比，更是下跌了近3成。
宁王的股价下跌和市场上面层出不穷的负面消息离不开关系，短短一周之内，宁德时代咨询被美国制裁事宜、或被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩三条消息先后流出。
在2月13日，宁德时代在其官方公众号上发布《严正声明》，针对近日网络平台上的一系列谣言，公司已经向公安机关正式报案。
而对于谣言的内容，宁德时代和特斯拉方面的负责人都已经现身辟谣，称其为不实信息。
1、似曾相识的剧情
这个剧情，是不是和2021年圣诞节前夕非常相似？
时间节点的选择上面也是周五，一篇名为《宁德时代：万亿电池帝国的裂缝》在全网疯传，导致宁王股价暴跌，文指出宁德时代存在核心客户出逃的事实，并爆料小鹏汽车创始人和宁德时代曾毓群爆发了激烈的争吵。
当时互联网上面唱衰宁王的人数不胜数，不过就在下周一，宁德时代的股价在开盘之后就有较大的回升。
让我们把时间拉回到今天，同样是周一，上周宁德时代同样大跌，今天的宁王表现如何相信大家都看到了，涨3.68%，股价重回了500元，收盘价为508元。
作为中国乃至全球的动力电池龙头，A股制造业的“一哥”，宁德时代坐拥万亿市值，身后的竞争对手那是数不胜数，股价方面有所起伏也是非常正常的事情。
今年受美储联进入加息期的影响，A股市场怕是不会太好过，去年涨得最狠的新能源行业，也是需要一些时间来消化一下估值，宁德时代称得上是首当其冲。
2、宁王投资逻辑稳定岭
所谓，短线看K线，中长线看基本面，宁德时代的基本面称得上是坚如磐石。
从政策方面来看，“双碳”是大趋势，新能源汽车是未来的绝对主流，宁德时代主营的动力电池业务绝对是近几年最火的行业之一。
宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。
凭借着超高的市场占有率，宁德时代在今年的一月底发布的业绩预告显示，预计2021年净利润140亿元-165亿元，同比增长150.75%-195.52%；扣非后净利润预增181%-228%。
作为行业龙头，宁德时代预计在2022年的产能将超过400Gwh，同时海外动力电池及储能订单将有望突破达到50Gwh、40Gwh。
客户群体方面，宁德时代几乎涵盖了90%以上的海内外新能源车企，包括特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽集团等稳定核心客户。
无论是从财务数据和客户、产能方面，宁德时代的表现都绝对称得上“耀眼”二字，这样的龙头企业绝对不是几则空穴来风的负面消息就能击垮的。
3、动力电池市场竞争激烈
当然说了这么多，并不代表现在就应该去抄宁德时代的底。
现在动力电池行业的竞争非常激烈，宁王树大招风，面临的挑战也是非常多的。
宁德时代最大的对手是LG新能源，作为特斯拉最大的电池供应商，如果不是宁德时代背靠广大的国内市场，行业第一的位置可能就要拱手相让了。
在国内，宁王则面临着比亚迪、中创新航（原名中航锂电）、国轩高科等企业的挑战，虽然这些公司和宁德时代的市场份额还有一定的差距，但是从宁德时代手中抢走一部分订单还是能够做到的。
尤其是比亚迪，凭借着刀片电池，这两年可谓是大出风头。王传福正在积极推进刀片电池的外供进程，市场预计比亚迪未来很可能成为特斯拉的供货商。
而原来的中航锂电，现在的中创新航，则是提出了2025年达到500GWh的产能规划，这势必对宁德时代造成更大的冲击。
可以预见的是，未来动力电池这个行业会原来越卷，能够活下来的，只有排行前列的大公司。
结语
我依然还是保持原来的观点，动力电池这种高新技术行业，绝对不是传播一下负面消息就能影响的，而是要看技术的突破，更多产能的落地。
经过多年探索，锂金属电池如今已经被公认为动力电池的终极解决方案，不仅能够让能量密度大大提升，安全性、充电速度也有数量级的提升，但是目前在技术方面还存在非常多得问题需要攻克，短期想要实装还非常困难。
在锂金属电池技术取得突破之前，宁德时代和LG新能源还将保持动力电池领域的领先，这将是毋庸置疑的。
至于要不要抄宁德时代的底，这一点只能说是见仁见智，按照30倍PE值计算，目前宁德时代的股价还是偏高。宁王应该是不止30倍PE的，但是有些机构给出的70倍PE值，喊出目标价格700元、800元，也实在是太惊世骇俗了一些。
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