民航联盟2022年3月15日消息：2022年2月，库尔勒机场旅客吞吐量达151890人次，同比增长22%；飞机起降1633架次，同比增长11.2%，运输生产大幅回升，在2022年初，交出一张亮眼的成绩单。

库尔勒机场作为巴州“丝绸之路经济带”核心区重要战略支点，始终以不断满足人民群众日益增长的美好航空出行需求为根本，服务地区经济社会发展大局能力日益凸显。库尔勒机场已蝶变为“区域航空枢纽”，迎来新的机遇与挑战。

　围绕航空枢纽建设，构建高效便捷航线网络

“航空枢纽”从字面上讲，枢纽之“枢”就是中枢，“纽”就是纽带，“航空枢纽”就是某一区域航空运输活动的中枢、中心，且是航线、航班之间的纽带与桥梁。

库尔勒位于新疆中部，是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地，以其绝对的区位优势获得了更广阔的中心覆盖市场范围、更短的飞行时间到达更多目的地。截至目前，库尔勒机场共有通航点42个，其中疆内通航点覆盖全疆所有机场，疆外通航点21个，已建成“全州全疆环飞、内地多线直飞”航空运输体系。

2022年春运期间，库尔勒机场与各航司积极开展航空市场分析，贯彻落实精准化疫情防控政策，解决“一码通行全疆”各环节关键措施，于2月起陆续恢复郑州、西安、重庆、成都等地航线，为旅客提供更加丰富的出行选择。

2022年《巴音郭楞蒙古自治州政府工作报告》提出：“要进一步加密开通疆内外直飞航线，推动形成‘一主四点多辅’航空网络”。库尔勒机场积极争取巴州政府航线、中转补贴政策，同步对接航空公司投放运力，2022年3月夏秋航班换季库尔勒计划新开直飞疆外航线1条，疆内支线互飞航线2条，继续加密郑州、重庆、西安、成都、兰州等热门城市航线，新增昆明、海口（三亚）等旅游航线，构建中枢辐射式航线网络和符合市场需求的航班波，为库尔勒机场“纽”字建设奠定航线网络基础。

紧扣中转要素，让航线航班互联互通

2022年，库尔勒机场开启通程航班试点工作。以库尔勒机场始发的国内中转航班，在单一承运人或不同承运人之间通过合作，向旅客提供一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转全流程服务。民航局对库尔勒机场全年试点航线为8条，截至2月已有2条航线在“国内通程航班服务管理平台”完成备案，分别是“库尔勒-重庆-深圳”、“库尔勒-重庆-厦门”。旅客选择通程航班前往深圳，可以免去在经停站换乘的繁琐手续，享受更加方便、快捷、舒适的乘机体验。同时，库尔勒机场将优化中转保障流程和MCT时间，逐步推广“快线+环线+机坪中转+隔离区签转”模式，不断开发更多适合库尔勒机场运行实际的通程航线。

库尔勒机场依据自治区出台的“关于加强航线网络布局 提高航线网络通达性”方案相关规定，积极争取各项优惠政策，将梨城飞”中转品牌“三免四优三专享”增值内容扩展为“五免四优三专享”，即“中转旅客可享受隔夜中转免住宿、免费接送机、免提托运行李、免二次安检和免费寄存服务；可享有候机楼用餐、购物及旅游、出行租车等服务优惠；享有专人引导、专用值机柜台、专用休息区”。与巴州文旅局、航空公司、当地旅游公司、景区等密切合作，整合“航空+旅游”资源。2022年4月，素有“梨城”美誉的库尔勒将举办“香梨文化节”，届时百亩梨花盛放，洁白如雪，库尔勒机场已积极对接航空公司、旅游公司，制定推介方案与保障措施，通过开通“梨花节专班”，依托骨干交通工程的辐射承载能力，深入实施“引客入州”工程，推动航空文旅协同发展。

库尔勒机场坚持“像抓安全一样抓服务”，始终保持航班正常较高水平。2022年进一步修订完善《库尔勒机场航班正常管理规定》，编制月度绩效评价标准，将预防管理、过程管理、结果管理融入航班正常管理过程，利用好现有航班时刻调整机制，积极与军方管制室沟通交流，尽早获取空域航路限制条件、限制时间，力争航班放行正常率90%以上。

库尔勒机场始终致力于提升旅客航空出行体验，通程试点、中转品牌、航班正常，各项服务措施为旅客提供最大的中转便利，有助于客户群体形成定向中转习惯。库尔勒机场通过航线航班之间较大比例的中转相互作用、相互依存、相互协同，形成有机联系的航线航班网络，加速推广“干支通、支支通、全网联”航线高效衔接枢纽模式。

　天缘航食为枢纽机场增添“含金量”

2018年天缘航空食品投入运营，是新疆机场（集团）公司首家航食公司，更是新疆机场集团航空配餐一体化战略、延长航空产业链体系上的先行者。

目前，天缘航食生产车间总面积1524平方米，拥有航空食品车2辆、加餐车3辆，国内外先进生产设备80余件，日最高配餐量3000余份，可提供早餐、正餐、点心餐、轻正餐、轻点心餐等19个餐种，机组餐、旅客餐菜品库367道；为南航、华夏航、东航、西部航、厦门航等12家航空公司提供机上配餐服务，国航计划2022年3月夏秋航班换季后开展配餐服务。届时，将实现库尔勒机场出港航班配餐率100%。

天缘航食的应运而生顺应了新时代新疆机场高质量发展的新要求，为在库尔勒运营的各航空公司投入运力、安排航班时刻提供更加充裕的选择。后期，天缘航食将以技术创新增强内生动力，计划推出即食食品，方便旅客携带，随吃随取；提供精细化服务，与航空公司同步实现“机上点餐”模式，进一步提升库尔勒机场航空枢纽“吸引力”。

新疆瓜果空中运，经济效益、社会效益“共赢”

库尔勒地处新疆南部，气候干旱少雨，昼夜温差大，十分有利于瓜果糖分积累，杏子、香梨、冬枣都是独具特色的巴州农产品，且鲜果保鲜周期短，是极适合航空运输的农产品。近年来，随着巴州政府关于大力推进临空经济区建设战略决策的实施推进，库尔勒机嘲香梨号”、“番茄号”、“尉犁枸杞号”等货运专班，让鲜甜的新疆瓜果通过航空运输更快、更好地绽放在疆外消费者心头、舌尖。

航空运输时间优势十分明显。以杏子为例，上午9时从田间采摘，下午19时就可以搭乘华夏航空客机从库尔勒机场起飞发往杭州，4小时后抵达杭州，次日就可以让疆外消费者品尝到独特的“巴州味道”，实现了巴州农产品从田间到疆外市民舌尖的“加速度”。在农产品增收方面，航空货运也做出突出贡献。杏子库尔勒本地售价约为30元/公斤，北京、上海、广州等内地城市平均售价为85元/公斤，航空运费、地面运输等杂项费用约5元/公斤，2022年5月-7月杏子进入采收期，库尔勒机场预计运输杏子约800吨，以每公斤增收50元计算，通过航空运输的杏子将带动地区农产品增收近4000万元。有效推动巴州特色农产品资源禀赋优势与航空物流优势叠加，为农产品提质增效发挥重大作用。

2022年，库尔勒机场作为巴州“十四五”规划中“一区”“一中心”“一枢纽”“五基地”的空中交通先锋，抢抓库尔勒国家综合交通枢纽、陆港型国家级物流枢纽城市、国家冷链物流节点、南疆特色产品集散中心发展机遇，积极争取巴州货运补贴政策落地，实现航空、铁路、公路多式联运，进一步激发航空货运市场潜力，承担起巴州在南疆乃至全疆范围内农副产品枢纽建设、中转集散等功能。

功崇惟志、业广惟勤。自2014年《新疆机场集团工作报告》将库尔勒机场定位为“疆内次枢纽”以来，经过8年奋斗，库尔勒机场完成了从“疆内次枢纽”到“区域航空枢纽”的华丽转身。库尔勒（且末、若羌）机场发展已形成航线网络、中转服务、旅客流量、航司投运的正向循环，逐步成为“空中丝绸之路”上的先行者。2022年奋进的坐标已清晰勾勒，发展的蓝图已徐徐展开，库尔勒机场，未来可期！