咸宁公交将进入2元时代？拟定调价方案为

“我同意适当调整公交票价” “近几年来，我市经济社会快速发展，工资、人工、物价都在上涨，公交票价十几年来都没有调整”……4月8日上午，咸宁市召开城市公共交通票价调整价格听证会。

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本次听证会共设20名听证人，由消费者、经营者、与定价听证项目有关的其他利益相关方、相关专家、学者、政府部门、社会组织等人员组成。其中消费者10名。

会上，代表们围绕两种方案各抒己见，大部分人表示同意适当上调公交车票价，有1人不赞成调价。

据介绍，枫丹公交成立于2006年，截至2021年12月31日，枫丹公交及枫丹控股共拥有公交线路20条，营运车辆252辆。

此次调价，基于三个方面的原因：

听证会上，市发改委公布了2个拟定调整的方案。

此外，按照《湖北省定价目录》的规定，对于今后新开辟的公交线路，其票价参照上述原则核定，具体标准由经营者提前15日报市发改委批准后执行。

听证会上，市发改委相关工作人员介绍了此次调价的相关情况。

此次调价，本着兼顾平衡、适度调整、公平合理、优惠政策不变的原则。以我市经济社会发展水平、社会平均工资以及广大市民承受能力为基础，参照我省其他市州公交票价水平，以维护消费者的根本利益为基础，兼顾企业的经营发展，在适当的时间，合理制定调整目标。同时，制定调整方案时。尽量综合考虑各方面因素，兼顾公平性、合理性，且对特殊人群的优惠政策保持不变。

消费者代表程统表示，作为一个普通市民，对这么多年来公交的变化有目共睹，个人支持第一种调价方案，因为近几年物价上涨明显，公交公司维持运营着实不易，目前市民出行方式多元化，公交客流量也在下降，乘客以老年人和学生居多，适当调价，能让公交公司维持良性的发展模式，更好地为咸宁市民服务。

程统也建议，调价要科学合理，参考周边城市的公交票价，不能调了价，服务打了折扣。

代表杨红光指出，自2006年枫丹公交进驻马桥镇严洲村之后，严洲村发生了很大的变化，以前租不出去的门面，不仅很俏，租金也连带着上涨了。作为一名土生土长的咸宁人，杨红光也见证了我市公交车的发展变迁，“从以前的老爷车，到现在舒适、便捷的新能源公交车，我们的乘车环境发生了很大的变化”，杨红光说，硬件变好了，软件也得跟上，他支持第一种调价方案。

代表王炎军表示，作为年轻人，不管是涨价0.5元，还是1元，都在可以接受的范围之内，大家最关注的还是公交的服务质量和服务内容。公交车代表的是一个城市的形象，服务质量的好坏，关系到城市的形象。目前，我市公交还存在运营路线调配不合理等问题，希望不管采用哪一种调价方案，公交公司应该将提高服务质量放在首位，体现出企业的担当和社会责任感。

代表胡春芳则提出了不同的意见，她觉得应该维持现行1.5元/票的价格。因为城市公交应该体现出它的公益性。

市发改委相关工作人员表示，将充分考虑各位听证会参加人的意见 ，作为价格调整决策的重要参考。既要考虑我市公交行业良性发展的需要，又要充分考虑群众的承受能力，在充分兼顾各方面利益的基础上，最终制定科学合理的公交票价。

听证会后，价格调整方案会根据会议情况进一步修改和完善，报市政府批准后实施。