现在很多车都已经标配了ESP或者DSC，呃~如果你不知道什么是ESP或者DSC之流，那么我简单的告诉你，这个配置就是一种集成的动态安全控制系统，通过横、竖、纵等各方向传感器传来的数据进行汇总分析，帮你的车以最安全的形态行驶的一套系统。

通常很多标配ESP、DSC（以后都简称ESP）的车，都会在车内设置一个叫做ESP OFF的按键，如果您的车没标配，也可以通过车载系统看看是否有设置，如果都没有，那好吧，可能不是所有车都标配。

回到话题，ESP OFF很多看到，但是很多人未必知道ESP OFF如何使用，其实ESP OFF使用的机会并不多，通常情况下ESP是实时工作状态，只有以下两种特殊情况才可能需要用到ESP OFF：

雪地、沙地、漂移时等不需要限制车轮动力输出时候

ESP是主动安全配置。当它需要介入工作时，此时汽车的左右车轮的转速差肯定超出电脑设定的阈值，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，此时ESP会根据实际情况限制车轮转速，同时降低发动机输出扭矩（控制发动机转速）避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。

而如果车辆需要漂移时，车轮是不需要ESP进行系统干预车轮转速差的，此时如果想做漂移运动就要手动关闭ESP，否则车辆将总是限制车辆极限状态出现。

除了漂移外，当车辆在泥地里或者雪地等附着力不均匀的地面时，由于ESP会限制车轮的打滑，进而限制发动机的扭矩输出，可能导致驱动轮不转而难以起步。

这时如果关掉ESP，比如雪地用高档低扭尝试脱困可能会更容易一些。当然并不是说关闭ESP在雪地、沙地等特殊路面就一定会顺利脱困，毕竟脱困情况一般受制于地面情况和牵引力的分配等问题，本文仅作为简单说明。

防滑链车辆需要ESP OFF

我国北方某些地区，冬季多积雪，很多司机会选择使用防滑链，而如果安装上防滑链，会影响轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号失准，进而影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，因此，如果安装了防滑链的车型建议关掉ESP。

总结：出于安全考虑，很多车型虽然可以手动关闭ESP，但车辆传感器一旦检测到安全隐患数据，ESP还是可以启动的，本文仅讨论ESP OFF的使用形式，具体操作方式，要结合实际路面、车况、天气环境等综合因素。

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