买车时只要关注过后排空间的人，一定会着重看后排中央通道的凸起，这个凸起让很多坐在后排中央的人总有过不去的坎儿一样，横竖怎么看怎么别扭，更别提两条腿怎么码放了！

我相信这个凸起让很多人觉得这简直是一个反人类的设计，但很神奇的是，这个凸起虽然让让很多人反感乃至厌恶，但是它却像小强一样，顽强的存在于很多车型中，这到底是为何呢？

为何在后排脚底中央会有凸起？

如果要是掀开汽车地毯的话，你会发现后排脚部中央通道的凸起，是由于车辆地板的钣金结构设计所导致的。

导致后排通道凸起一般是两个考量的结果：

1、设计需要

当我们从另一个视角，也就是车底看这个凸起的反面凹槽时，你会发现这个凹槽内集合了除了排气管外，还有些车型会集合了驱动轴，这也从侧面解释了为什么后驱车或者四驱车的凸起比前驱车更高一些。

反过来思考，车辆如果不将排气管放入凹槽内，而是将车底凹槽部位变成平板，排气管和传动轴部分外挂，那么可能就会导致排气管和传动轴部分非常容易发生剐蹭事故。而如果为了避免这种情况减少，可能就需要升高车的离地间隙。

如果升高离地间隙，那么可能会导致车的重心升高等一系列需要面临的问题，因此，后排座椅处的凸起设计是综合设计考量的结果导致。

2、安全性考虑

小时候可能都知道一个简单地道理，一张纸很容易被折叠，而如果一张折抵过的纸很难被折叠，显然带有凸起性质的纸更加的安全。

后排凸起导致的车辆凹槽设计也是基于这些方面考虑。凸起的纵向结构增强了车辆的纵向强度和刚性，同时进一步提升驾驶时车身的稳定性。

有人可能会说一个小小的凸起怎么可能起到那么多安全作用，其实我们并不是强调这个凸起能起到决定性作用，关键在于这种局部的刚性利于提升车辆的整体安全性，基于此，后排的凸起就变成了必须。

为何有些车后排凸起很小或者基本没有？

后排凸起大小一般要看是否涉及走驱动轴，如果设计初期就有这个想法，那么肯定会高一些，如果仅仅是排气管的话，那么凸起就自然矮一些，有些车型没有凸起，多数是非轿车车型，由于车体较高，可以很好的遮盖内部空间的缺点，因此看起来是平的。

总结：后排凸起确实会影响后排乘客的舒适性，但毕竟不是所有车天天都是满员状态，因此真的没有必要过于纠结后排凸起的问题。

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