全新第三代荣威eRX5作为混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，最大马力432Ps，最大综合扭矩570n·m，百公里加速成绩6.9s，NEDC综合续航超过1050km。

全新eRX5采用了新一代GS61 1.5T发动机和超级电驱EDU G2 Plus的组合。虽然违反了广告法，但确实是同级最强，最大综合马力432ps(最大综合功率318kw)，最大综合扭矩570n·m，百公里加速6.9s，最高时速200kph。其中1.5T发动机最大扭矩300牛·米，最大马力188匹。全新5层工字排线绕线技术，高性能永磁同步电机，最大功率180kW。电机功率自不必说，超越主流2.0T发动机，最大扭矩270N·m，独创主动油冷技术，自主品牌首次量产应用。

除了“暴力”驱动系统，传统系统方面，荣威eRX5配备了超级电驱动EDU G2加2×5智能变速箱，以及独创的自适应换挡。电机二挡换挡与发动机五挡换挡机械解耦，达到2×5 10换挡，可以轻松完成无缝换挡。而且智能混合动力系统可以根据工况自由选择。