动力方面，全新第三代荣威eRX5作为一款混动车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，最大综合马力432ps，最大综合扭矩570n·m，百公里加速6.9s，单人实测车速5.9s，最大车速200kph，与3.5T V6发动机不相上下。凭借安全可靠的零燃技术和智能混合动力系统，可优化百公里0.5 1L的油耗，NEDC综合续航可达1050公里以上。全新第三代荣威eRX5搭载的SAIC新一代GS61 1.5T发动机，在generate中可以产生300n·m的最大扭矩，达到188匹的最大马力。在同级别1.5T发动机中有着绝对的领先优势。EDU G2 Plus是一款高性能永磁同步电机，采用全新的5层工字排线绕线技术，最大功率180kW(超越主流2.0T发动机)，最大扭矩270n·m，最大效率97%，最高转速16,000rpm。

同时，新车还采用了独创的主动油冷散热技术，峰值功率持续时间比水冷方案长10s，提升近一倍。该技术在自主品牌中首次实现量产应用。

传动方面，全新第三代荣威eRX5超级电驱EDU G2 Plus采用独创的自适应换挡。电机二挡和发动机五挡机械解耦，达到2×5的10挡，精准匹配不同驾驶者的驾驶习惯。可以轻松完成无缝换挡、多档换挡、灵活降档，实现毫秒级动态响应。爬坡、中途加速、超车性能远超同级单挡换挡。此外，智能混合动力系统可以根据工作条件来使用。