荣威eRX5动力信息曝光 最大功率432马力
全新eRX5将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率138kW(188 HP),最大扭矩300Nm;电机最大功率180kw (245hp),最大扭矩270Nm。系统最大功率318kW(432 HP),最大扭矩570Nm,车辆0-100km/h加速时间6.9秒,NEDC工况下综合续航1050km。 外观方面,全新eRX5采用了最新的设计。无边框设计的前格栅搭配穿透式LED日间行车灯,视觉效果明显提升。车身侧面上腰线为直线,下腰线为曲线,增加了立体感和多变的视觉效果。隐藏式门把手的加入也让整个车身感觉更强。后贯穿式尾灯与大灯保持呼应,顶部为分体式扰流板,底部左右为倒梯形排气口,底部扰流板与上扰流板相呼应。 全新荣威eRX5采用的这套插电式混动系统,既能提供出众的动力水平,又能保证超长续航里程。如此高的水平足以使其成为插电式紧凑型SUV市场的有力竞争者。
全新eRX5将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率138kW(188 HP),最大扭矩300Nm;电机最大功率180kw (245hp),最大扭矩270Nm。系统最大功率318kW(432 HP),最大扭矩570Nm,车辆0-100km/h加速时间6.9秒,NEDC工况下综合续航1050km。 外观方面,全新eRX5采用了最新的设计。无边框设计的前格栅搭配穿透式LED日间行车灯,视觉效果明显提升。车身侧面上腰线为直线,下腰线为曲线,增加了立体感和多变的视觉效果。隐藏式门把手的加入也让整个车身感觉更强。后贯穿式尾灯与大灯保持呼应,顶部为分体式扰流板,底部左右为倒梯形排气口,底部扰流板与上扰流板相呼应。 全新荣威eRX5采用的这套插电式混动系统,既能提供出众的动力水平,又能保证超长续航里程。如此高的水平足以使其成为插电式紧凑型SUV市场的有力竞争者。