武汉是湖北省的省会,是我国中部地区最大的城市群,上世纪90年代的武汉经济蓬勃发展,武汉的城市面貌也发生了日新月异的变化,这组照片就记录了上世纪90年代变化中的武汉,希望通过这组照片能找回你那些失落的记忆。
不同年代的武汉人心中都有一个不一样的东湖。照片中就是上世纪90年代的武汉东湖,那栋白色的建筑非常有特色,它也是武汉东湖标志性建筑之一。
武汉是中国的“四大火炉”城市之一,每年夏天武汉东湖就成为了武汉人消夏避暑的首选之地,照片中的东湖岸边支了许多遮阳伞,有人在遮阳伞下悠闲地休息,有人则在东湖里尽情地畅游。在上世纪八九十年代,武汉大多数中小学生都会游泳,每年夏天,东湖就成了学生们的天堂,许多学生在湖里披荆斩棘,竞技游泳。
老武汉人的影集里永远少不了三张照片:长江大桥、东湖和中山公园!您家的影集里有这样的照片吗?
上世纪90年代的武汉卷烟厂。照片中就是武汉卷烟厂的正门,在正门的左侧门门垛上挂着写有“武汉卷烟厂”五个大字的招牌,大门里有两位女职工正往外走,她们旁边驶出一辆桑塔纳牌小轿车,上世纪90年代桑塔纳牌小轿车还属于高档轿车,一般的单位还配备不起。照片主体的那栋建筑就是武汉卷烟厂的办公生产大楼,这栋楼现在还在,它见证了武汉卷烟厂从辉煌走向辉煌。
上世纪90年代武汉卷烟厂就已经是武汉市内效益比较好的一家单位了,卷烟厂不仅福利待遇好,而且工作不辛苦,很多年轻人找对象都想找在卷烟厂工作的姑娘和小伙。
上世纪90年代,我一位远房表哥就在武汉卷烟厂工作,听我表哥说,他上班的时候拎个铝饭盒,下班前将饭盒里装满卷烟,门卫早已经见怪不怪了,一般都会睁一只眼闭一只眼。那时候,表哥的亲戚朋友抽烟根本就不用花钱买,全靠表哥供应。
上世纪90年代武汉市生资公司易家墩仓库。上世纪90年代,虽然我国的经济已经从计划经济转向市场经济,但是有许多生产和生活物资依然是由生资公司供应。所谓的“生资公司”就是专门供应生活和生产物资的公司,在计划经济时代,生资公司可是一个人人羡慕的好单位,在这样的公司里上班可以不用各种票据,就能买到各种生活和生产资料。
照片中几辆卡车正在从生资公司往外拉物资,当时的易家墩仓库是武汉地区比较大的一家仓库,它负责保障供应附近地区的生资物资,从厂家进货的物资都储存在这里,出货的时候再从这里拉走。
上世纪90年代江汉路上的武汉建筑材料贸易中心。上世纪90年代武汉的经济高速发展,涌现出了以江汉路、汉正街为首的繁华商业街。江汉路是武汉老牌商业街,这里有许多大的商场和商店,照片中的这家建筑材料贸易中心就供应各种各样的建筑材料,橱窗里就摆放着新款的洗手台和马桶等样品,当时的建筑材料贸易中心主要售卖高端和新潮的建筑材料和物资。
上世纪90年代武汉的荷花牌洗衣机。
对于这个牌子的洗衣机老武汉人应该并不陌生吧,因为在上世纪90年代武汉的大多数家庭里都有一台荷花牌洗衣机,不仅因为它是武汉本地的企业生产的洗衣机,更主要的是这款洗衣机质量好,它还荣获过省优和部优优质产品奖,产品畅销国内外。
我记得当时荷花洗衣机厂是规模非常大,有员工数千人,厂里有一个名叫陈旭的女播音员,长得非常漂亮、端庄,是荷花洗衣机厂的“厂花”。那时候荷花洗衣机厂还有舞厅,我经常到舞厅去跳舞,而且我还和荷花洗衣机厂的“厂花”陈旭跳过舞呢。
时光荏苒,30多年过去了,如今的“厂花”估计早已经退休了吧,如果她还喜欢跳舞,应该已经是广场舞大妈了。
上世纪90年代武汉的一处街景,这处地方我太熟悉了,公交车停靠的地方是中山大道南京路公交站,对面有一家黄石路商店。照片中的位置正好位于中山大道南京路与黄石路的交汇处,照片正中间就是武汉石油公司汉口石油分公司黄石路加油站,这个加油站非常有特色,它是把加油机放在了交叉路口的中间。为了防止过往的车辆撞到加油机,在加油机的四周还围上了一圈铁栅栏。
仔细看这张照片,你就会有一个惊奇的发现:路边停的那辆公交车竟然没有车门。很明显,这是一辆有故障的公交车,为什么有故障不修理呢?这样驾驶,司机岂不是很危险?这主要是因为当时的公交车比较少,像这种有小毛病的公交车每天还得正常上路载客,只有下班换岗之后才能挤出点时间去维修。
那时候武汉的外地人已经渐渐多了起来,本地的武汉人在乘坐公交车的时候大多数人都会办理公交月卡,公交月卡单张购买车票至少便宜50%,还能省去了来回购票的麻烦。
从照片中可以看到这辆公交车已经载满了乘客,连过道里都站满了人,那时候的武汉还没有修建地铁,公共运输全靠地面公交车,所以当时的公交车交通压力非常大,公交车司机也非常辛苦。
曾经有位朋友问我,上世纪八九十年代武汉有没有堵车的现象?我当时斩钉截铁地告诉他:“有”。实际上在上世纪80年代武汉的交通就已经很拥堵了,按照常理想,上世纪八九十年代社会车辆还不是很多,而武汉城区比较大,应该很难发生堵车。要知道,在上世八十年代,武汉过长江仅有过一座长江大桥,发生交通拥堵在所难免,尤其是在长江大桥。
照片听场景就是上世纪90年代武汉长江大桥。此时并不是车流的高峰期,只是平常的时段,可以看到桥面上的车辆一辆接一辆,虽然没有发生拥堵,但是车辆已经比较多了,如果赶上高峰期,车流量增加,堵车是肯定会发生的。
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