6月10日
随着最后一车砼渣的运离
及新桥基础搅拌桩机的安装完成并开钻
中铁一局分宜项目部
顺利安全的完成了跨铁坑专用线桥梁的拆除任务
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本次拆除的既有公路跨铁立交桥为40°斜交桥，桥长40.08m，桥面全宽12m，上部结构为9片20m预应力钢筋砼空心板，下部结构为U台，台身高度8.25m，底层扩大基础横桥向斜宽18.3m，顺桥向宽10m，埋深4m，最近处距离铁路不足1m。 因重载超限车辆多，该桥桥台翼墙出现断裂，桥宽、标高、承载、病害发展等，经专家评估需拆除重建。
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项目经过认真地实地踏勘调研，积极对接协调地方政府选线修建临时通行的便道和便桥，妥善解决桥梁拆除后沿线群众的生产生活出行要求，主动联系桥下附着的通讯、电力线路和自来水以等社会设施产权单位进行改迁或移位，以确保桥梁拆除工作有序。在拆除施工前项目技术人员群策群力、精心编制并优化桥梁拆除专项施工组织方案、周密部署施工现场，细化技术交底，加强安全教育培训，并对现场旧桥进行专项安全隐患排查，制定安全技术措施，逐项落实到位，坚持领导带班制，最终安全下落梁片和墩台身、基础破碎凿除等工作，没有对既有铁路造成影响，最终高效顺利、安全快捷的完成了拆除工作。
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据了解
改建的渝钤大道（分宜至湖泽段）
一级公路工程由中铁一局厦门公司总包施工
是分宜县城区与湖泽镇的主要连接通道
起点位于嵩阳大道与东旭大道交叉口
经茂田、水川、青草湖
终点与在建分宜至观巢二级公路平交
路线全长约6.1km
含三座桥梁
其中本次拆除的跨铁坑专用线桥
拆除安全风险高
施工难度大
是本段的主要控制工程
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