买一台家轿，以前我们可能会优先考虑凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车，而看是否合适，我们往往会看这款车空间等实用部分。随着燃油车向电动车、混动车转移，许多人的购车标准也开始变化，好看、好玩、好用，才能满足车主对家轿的所有要求。
去年，小鹏P5横空出世，直接打进了凯美瑞等合资家轿的腹地，利用小鹏的智能配置、空间优势，刷新了人们对家轿的认知。原来，家轿是可以集颜值、空间、智能于一体的，而且价格也在20万上下，算得上真正物美价廉的家轿产品。
6月30日，小鹏P5 上线了Xmart OS 3.2.0版本，这次OTA升级使其智能体验再次拔高一个台阶，不仅是高速NGP有了细节上的提升，ACC/LCC增强版和VPA-L跨楼层记忆泊车也都在升级之列，可以说是一次智能体验的全面优化。
作为去年上市的一款纯电家轿，小鹏P5最近几个月的销量甚至有追上P7的趋势，这主要得益于P5在空间和智能方面的优越体验。最近何小鹏亲自上车测试的城市NGP工程版，也是在这款车上测试的，从应对城市道路的各个场景来看，小鹏城市NGP拥有了基本的城市道路辅助驾驶能力，虽然还达不到老司机的高熟练度，但几乎与一个中等水平的司机差不多。
现在小鹏P5持续通过OTA升级对车辆体验进行优化，算得上是最好的售后服务了，小鹏并不热衷于与用户打成一片，而是通过软件升级的方式为车主提供更好的服务，这也是我比较推荐这个新势力品牌的原因之一。
此次升级，小鹏P5通过激光雷达的应用，在高速NGP上增强了部分场景下对障碍物和大型车辆的感知能力，同时减少了误减速和误识别率，使驾车舒适度得到一定提升；而在使用ACC/LCC功能时，激光雷达也能发挥很大作用，比如路口没有车道线、弯道曲率大、其他车辆近距离切入等场景，小鹏P5的处理能力变得更强了。此外，小鹏P5还优化了VPA-L跨楼层记忆泊车功能的巡航速度、路线分享、快速泊入等细节。
除此之外，本次OTA还提供了音乐灯光秀、睡眠空间单人模式、后排遗留提醒以及观影提醒等功能，并优化了空调使用体验、地图搜索充电站、后装电尾门语音控制等7项功能，不仅更智能，还更好玩，更好用，这就是小鹏P5的魅力。
在小鹏G9上市以前，小鹏P5的智能水平甚至超过了小鹏P7。加上今年5月份智能辅助驾驶软件成为小鹏P5的E/E+/P版本车型的标配，没有了选装费用，小鹏为了普及智能辅助驾驶可谓是不遗余力。
对这次小鹏P5 OTA升级，你打几分？
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