近日,盒马位于武汉、成都的两座供应链运营中心全面投入使用,这也标志着盒马经3年建设、耗资百亿打造的自有生鲜物流体系骨干网络开始成型。而此消息一出,便引起了行业人的重大关注!
供应链行业媒体“世界供应链World Supplychain”发现,与常规的仓库、物流园区不同,这两座供应链运营中心,适配盒马对生鲜、3R等不同产品线的需求,设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂,产能可辐射中、西部9个城市的近100家门店,以此辐射,我国中西部的优质生鲜商品流通,有望“血液循环加速”。
与此同时,盒马还在上海、西安、上海、杭州、广州等地自建供应链运营中心,待这些城市的供应链运营中心全部建成投产,盒马将组成一张国内零售企业中规模最大的生鲜全温层物流体系,支持企业未来10年运营和发展。
而世界供应链World Supplychain媒体号也将盒马从2016年1月首店开业至今的供应链思维进行了集中的归纳整理:
2017年,盒马首次进行了大胆创新——推出“日日鲜”品牌,这种以自有品牌颠覆生鲜的时效售卖模式是盒马开始在做供应链式的创新;2018年,盒马尝试单店模式的差异化——第一家盒小马诞生,并围绕“买手制”打造无费用的“新零供关系”。
2019盒马持续加码供应链,欲在全国八城布局供应链中心,园区总面积近100万平方米,并开始试水盒马村;2020年,疫情倒逼盒马一面选择关停部分营收不达预期的门店,一面依照实体店选址依据开出新店,并对门店设计、商品结构、线下体验等层面做出调整。
如今,产地上,盒马以数字化为基础,建成了基本覆盖全国特色产地农产品的“盒马村”体系,真正实现了产、供、销的全链路数字化的新零售生态,形成了高效特色农产品新流通模式。
在供应环节,盒马目前有56个常温和冷链仓、22个加工中心,10个活鲜暂养仓,建立了产地仓、水产品暂养仓、地区仓、到店仓合一的完整仓配体系。
物流端,盒马依托阿里的全球供应链优势,运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备,实现了人、货、场三者之间的最优化匹配,从供应链、仓储到配送,盒马都有自己的完整物流体系。
销售端,建立了以3R事业部为主体的“盒马工坊”、“盒马日日鲜”、“盒马X加速器(新品牌孵化中心)”的商品研发品牌创新体系及多业态联合采购,丰富了消费场景和用户需求,可以让供应链更高效。
至此,盒马完成了产地——流通环节(销地)——终端门店的完整链条,进一步加宽了自身的护城河。
纵观盒马的六年发展历程,世界供应链World Supplychain还表示,加固上游、稳固供应链是盒马一直坚持的一个好习惯。也正是对品牌力、产地、供应链的探索和磨练,敢于做取舍,让盒马练就了足以支撑快速创新和稳步扩张的强力心脏。
现在看来,通过这场持续的新零售耐力跑,盒马已经初步达成目标。未来,外界看到的,是一个越来越求稳,越来越会扎根的盒马。
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