据媒体报道，宁德时代最新研发的M3P电池已经量产，特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）将率先搭载这款电池。据透露，新款Model Y将采用72kwh电池包，明年初正式上市。

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所谓M3P电池，就是此前媒体所说的磷酸锰铁锂电池，也是宁德时代最新研发的三元电池。不过，这并不是严格意义上的磷酸锰铁锂电池，里面还存在镁、锌、铝等其他金属元素，这些元素的增加能够提升电池的放电容量和循环稳定性，以解决磷酸锰铁锂电池内阻大、循环寿命低的缺陷。

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与此同时，M3P电池的成本要比三元锂电池要低，能量密度却比磷酸铁锂提升了15%，达到210Wh/kg。而特斯拉对锰元素一直比较看好，目前还在研发当中，宁德时代的M3P电池正好为特斯拉提供了现成的可装车产品。

一旦Model Y搭载了M3P电池，这款车的续航里程将有可能突破700公里。而按照宁德时代的规划，M3P电池将分为三个续航档位，分别是300-500公里、700公里以及1000公里。如果这款电池未来成为市场主流，那么电动汽车的续航焦虑将大大降低，磷酸铁锂和三元锂电池的市场将出现萎缩。

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除了M3P电池，宁德时代几乎将所有主流动力电池的路线都试验了一遍，包括前段时间推出的麒麟电池，性能比特斯拉4680电池还要强悍，而去年发布的钠离子电池，也将在未来两年实现量产。

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据韩国SNE Research数据显示，宁德时代今年上半年动力电池在全球的市场份额高达35%，足足拉开第二名LG新能源20个百分点，就动力电池的布局和产品力而言，宁德时代已经是全球处于统治地位的巨头，日韩厂商想要反超十分困难。