毫无疑问，汽车产业的大潮正在滚滚袭来，正朝着新能源汽车奔涌而来。如今的新能源格局似乎还不是特别明朗，所以各家车企纷纷拿出自家当家车型，赢得消费者。前有轿车蔚来ET7,智己L7等等,SUV也有重磅车型小鹏G9、阿维塔11等等。
日前，小鹏G9正式官宣开启预售并公布内饰等信息，估计在在九月份上市。那这一次就让我们带大家来看看，小鹏 G9 此次发布的信息到底有哪些亮点？对比这个集结各家旗舰技术于一身的阿维塔11又有什么独到之处呢？
此次小鹏G9公布的重头戏是内饰,整体布局采用环抱式三屏布局，边框极窄的双14.96英寸联屏抢占了 C 位。根据官方信息透露，双联屏的分辨率达到了2K,观感细腻，期待接下来的体验。同时，小鹏G9座舱系统也采用了高通骁龙 8155 芯片来驱动座舱内的双联屏。G9搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，并首创全场景5D沉浸体验等等，不难看出小鹏G9强大的综合实力
而阿维塔11的车内布局跟小鹏G9大为不同，阿维塔 11 采用的是横置大屏， 同时阿维塔 11 也拥有一块副驾娱乐屏。阿维塔 11 搭载的是鸿蒙 OS 智能座舱，
车内座舱方面小鹏 Xmart OS 和鸿蒙 OS 都已经被消费者所认同，它们流畅度、智能化等等方面都处于顶尖水准。但是，得益于小鹏汽车在智能座舱方面的的一贯好评，而阿维塔11出身于传统车企，在体验上逊色不少。
目前驾驶辅助方面，同样是消费者较为关心的重点，虽然两款车同样搭载激光雷达，但是在小鹏 G9 双 Orin 芯片所带来的 508TOPS 远优于阿维塔11的400TOPS。在前一段时间小鹏公布了城市NGP的一镜到底视频，视频中小鹏P5成功穿越闹市，甚至在雨夜中也成功穿越。而更高级别的G9想必也会更强。而阿维塔11的驾驶辅助并未受到市场的验证。
小鹏G9作为小鹏旗舰中大型SUV,全新电子电气架构的车型，800V的超快充平台，实力不容置疑。
阿维塔11集合各家当家实力。智能车机、驾驶辅助方面都很不错，但似乎都撞在了G9的枪口上。
另外小鹏G9预订开启后24小时，订单突破2W+，实力强劲。这两款车你更看好谁呢？
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