8月26日20时，准东至将军庙段增建二线扩能改造工程开通运营，至此，全长257公里的乌北至将军庙铁路扩能改造工程增建二线全线开通，乌将铁路运力提升91.2%，其顺利开通，为新疆经济发展注入澎湃动力。

乌将铁路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道，也是推动新疆经济社会发展的重要能源通道。

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乌将铁路将军庙站。中铁二十一局供图

中铁第一勘察设计院集团新疆院乌将铁路总设计师王新栓介绍，既有的乌将铁路是一条单线，主要服务于准东煤田及沿线工业园区，是准东煤田煤炭运输主通道，是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的货运干线之一，年运输量高达5648万吨，日均开行货运列车50列。

乌将铁路沿线煤电、煤化工企业集中，随着近年来经济的持续发展，乌将铁路为上下游企业保煤炭运输、保能源供给运能压力持续增大。

沿线市场需求旺盛，“公转铁”步伐加快，单线运输运能已难以满足周边产业运输需求。

2021年3月20日，新疆铁路部门启动了乌将铁路扩能改造工程，增建乌将二线，全力打造铁路双向运输通道。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部指挥长岳磊说，双线开通后，乌将铁路年货运量预计达1.08亿吨，每日预计开行货运列车92列，运力提升91.2%。其开通运营，还将带动北疆铁路环线运输效率提升，并与北疆铁路环线、兰新铁路紧密衔接，连线成环，形成区域运输通道良性循环，对北疆能源运输有着重要的推动作用。

乌将铁路增建二线全线开通后，该铁路电气化改造工程也加快推进，将于10月完成铁路双线的电气化改造。届时，这条煤炭运输大通道将变成电气化铁路，成为双线、大能力运输通道，为新疆能源运输再次提速。（记者王艳红）