日产新款SUV“奇骏”热卖，只因“没有任何改造”？|suv|x-trail|内饰|奇骏|日产

日产对其旗舰SUV “ X -Trail”进行了全面改造，并于2022年7月25日推出。

第四代新车型继承了历代传承下来的“硬汉齿轮”形象，更强烈的方形造型让人联想到与一二代的联系，同时也大大提升了内饰的质感和外观。，成为了强大的模型变化。

效果似乎非常好，截至8月7日，上线后约两周，已收到12000多份订单。

什么样的用户在下订单？我在东京都市区的一家日产经销商那里听到了声音。

日产SUV“X-Trail”在2022年7月全面换款后发展至第四代。

新车型演变为搭载日产最新技术的车型，如全车采用的Aria电动车混合动力“e-POWER” 这样的X-TRAIL自发布以来就备受关注，推出后约两周内，已有超过12,000个订单涌入。询问了东京都郊外的日产经销商A店的销售人员，据说交货时间是刚出道后4个月左右，但到了8月底，已经是2022年5月以后了一年，翻了一番多。据说它已经变得如此受欢迎，以至于它已经成为一个交货日期。

尽管如此，跨界SUV目前仍是一种时尚类型，其他制造商已经发布了许多车型。我们向上述销售人员询问了什么样的用户正在购买新的 X-TRAIL。许多对新奇骏感兴趣的用户都是已经爱上奇骏的人，而许多传统用户实际上正在更换它。

尤其是喜欢第一代和第二代X-TRAIL的用户的询问似乎很多，也有人对新车型回归到Tough Gear典型的“方形”造型设计表示好评。回归原点。他告诉我有很多。此外，新型残值设定贷款5年后残值率非常高，达到49%，也很有吸引力。

在某些情况下，似乎通过切换到新型号，可以减少每月还款额，所以仍然有贷款还款的前任型号用户轻松地来到商店，并决定通过查看来更换它在估计。似乎也有

有了新车型，新X-TRAIL的价格区间也从300万日元的区间提升到了400万日元区间，看来“好感”也是新车型火爆的秘诀。

对新奇骏感兴趣的不只是日产用户，当然，这要归功于电动化和三排座椅规格的影响。很多开其他厂家SUV的顾客也来店里，上面提到的销售人员说，“最近有很多顾客从日产车换到其他厂家的车，非常感谢。”增加。交货时间长是麻烦的根源，但我的印象是，过了很长时间，日产经销商有了一个明亮的话题。我还听到了一些奇怪的故事。作为同款日产汽车的替代品，从“ Elgrand ”或“ Serena ”等3排座小型货车换乘的情况并不少见。在传统的 X-Trail 中，仅针对部分汽油车型设置了 3 排座椅规格，但在全混合动力车型中，除了中级“X”，定制车型“Extremer X”和“AUTECH )”似乎是一个很大的因素。

据销售人员介绍，“我们正在努力吸引那些说‘我们不再需要成熟的三排座椅汽车，但在紧急情况下拥有三排座椅会有所帮助的用户。 '"

此外，新车型是搭载e-POWER系统的电动化车型，似乎受到了电动车“ Leaf ”用户的关注。