日前，小布从宁波市自然资源和规划局获悉，宁波至慈溪市域（郊）铁路工程规划选址批前公示正在进行。一起来看↓

△ 项目总体布局示意图

宁波市轨道交通集团有限公司拟在宁波市江北区、镇海区、慈溪市选址建设宁波至慈溪市域（郊）铁路，现将规划走向与选址有关情况予以公示。

项目名称

宁波至慈溪市域（郊）铁路

建设单位

宁波市轨道交通集团有限公司

建设必要性

宁波至慈溪市域（郊）铁路是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》项目，是我市“十四五”期间规划建设的重点项目；是宁波市域（郊）铁路网中的北翼骨架线，连接宁波主城与北部副城，支撑城市空间向北拓展，承担宁波中心城区至北部副城的中长距离出行及沿线城镇间内部通勤出行；是宁波高质量发展建设共同富裕先行市的重要交通载体之一。

项目的建设有利于促进宁波北部片区崛起，推动全域国土空间综合整治，带动沿线地块开发和交通、生态等产业升级，为宁波全域一体化发展、区域协同发展、共建共享提供新的契机，是引领宁波城市发展从三江口走向现代化滨海大都市的重要牵引。

线路走向、建设规模及形式

宁波至慈溪市域（郊）铁路工程位于江北区、镇海区、慈溪市，线路起自江北区宁波轨道交通2号线孔浦站，途经江北城区、镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。

宁波至慈溪市域（郊）铁路工程线路全长约64km，共设13座车站，平均站间距约5.3km，其中地下站7座、高架站6座，线路在慈溪设龙山车辆段1座。根据相关规划情况，本线在孔浦站、华业街站、永茂西路站、九龙大道站分别与轨道交通2号线、5号线、3号线、7号线换乘。

来源：宁波市自然资源和规划局