10月8日，公安部举行线上新闻发布会。从10月1日起，公安部将会同商务部、市场监管总局等部门推出深化车检制度改革，便利二手车交易登记两项便民利企改革措施顺利实施。

此次车检改革推进检验服务规范化、标准化，进一步简程序、降成本、提服务，减少排队等候时间，优化民众办事体验，预计每年为民众减免检测费用200多亿元。

根据今年9月公安部消息，自2022年10月1日起，我国进一步优化调整非营运小微型载客汽车、摩托车检验周期。

此次改革后，非营运小微型载客汽车（9座及以下的非面包车）周期出现了变化，将原来非营运小微型载客汽车10年内上线检验3次，调整10年内2次上线检验，减少一次，只需要在第6年和第10年上线检验。

对于超过15年的非营运小微型载客汽车，从此前的半年一检调整为每年上线检验1次，与11-15年的检验周期保持一致。

这意味着，改革后符合条件的私家车，在10年内仅需上线检验2次，但在此期间，仍需每两年申领一次检验合格标志。超过10年的，每年上线检验1次。

此外，商务部会同公安部联合印发《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》，推出系列便利二手车交易登记新措施，进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展，每年将惠及1000多万车主。

从今年10月起，已备案的汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。

临牌设立后，将直接减少1次过户，降低车辆因多次过户带来的折损。