在过去的汽车发展历程中，实用是第一要义，因此汽车音响这种为减轻驾乘双方旅行中的枯燥感的装置最初并未引起太多关注。但随着消费升级，汽车已不再是功能单一的出行工具，消费者也对汽车音响也提出了更高的要求。
尽管现在的汽车整体音响质量已大幅提升，但良莠不齐情况仍然存在。外行人会把声音输出质量的高低简单归结于音响差距，其实不然，声场才是决定听音质感的关键。近日，阿维塔11在APP上官宣了音响系统的升级焕新，为科普声场概念提供了最佳案例，我们就通过对阿维塔11音响系统的解析，了解其中的玄机。
什么是声场？声场其实是声音空间概念，它代表着声音的宽度、高度以及纵深。从广义上来说，声场的优劣取决于两个因素，一是模拟声场对数字编码的处理，丰富声音的细节；二是基于车内物理条件考虑音源的布置，即声场布控。前者依靠对声音的优化和处理，常见于各种功能模式，如模拟电影院、模拟剧场等；后者则从根上解决声场问题，通过对空间施以巧思，对扬声器位置个性化布控，悉心调校音质，从而找到符合车内空间声音传播的最佳状态，这也是此次阿维塔11音响系统升级的亮点之一。
阿维塔11搭载了14个扬声器及1个外置功放，其中，为保证“低音”厚度，阿维塔11还搭载了1个低音炮。但声场布控涉及诸多繁杂因素，声场高度在IP仪表台之上时，声音高度会更具舞台动感。阿维塔11的声场布控就是从声音传播在空间内的合理性出发，营造听感更宽阔的声场，让驾控者感觉声场宽度大于车身宽度，同时打造声场纵深，让声音的传播开阔感十足。
如果要兼顾前后排乘客的听音体验，声音细节和声场布控缺一不可。基于这点出发，阿维塔11在前后排两侧分别布置了高音+低音扬声器，后排加入了两个2D环绕单元以及1个低音炮单元。声学传播的合理性完善了阿维塔11的声音细节，而扬声器位置的选择和布局，更为驾乘者带来了高品质的听音体验。具象化来说，无论乘客坐在阿维塔11的前排还是后排，中间还是角落，驾乘者入耳的声音品质，始终如一。
除了声场布控优秀，阿维塔11音响系统的亮眼表现，与传播单元本身的设计也紧密挂钩，如前排的三分频音响设计，便以高、中、低扬声器进行组合，从而兼顾各频段音乐，使传播更具细节和精准度。
需求决定市场，但有时候市场先行反而能给人们更多惊喜。当下汽车市场细分领域极多，多数厂商仍深陷“概念营销”的泥潭，务实者极少，在音响和听音质感方面愿意钻研投入的产品更是少之又少。阿维塔音响系统的设计思路，便是以务实者的身份，从市场先行角度给我们带来的一次惊喜。
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