珠海航展已经落下帷幕，但轰-20的话题热度一直不减，11月14日，美媒1945发布报道称，五角大楼高级官员表示，轰-20将在明年后对美军构成威胁！
1945报道：中国的 H-20 隐形轰炸机“年”后成为威胁
美媒19FortyFive刊发了一篇哈里·卡齐亚尼斯（Harry Kazianis）关于轰-20的公布以及未来对美军产生影响的分析文章，这位作者有点来头，他曾在美国家利益中心、传统基金会、波托马克基金会以及许多其他专注于国防问题的智库和学术机构担任高级职务；目前是美国家安全智库Rogue States Project的总裁兼首席执行官，因此哈里关于轰-20对美军威胁的判断还是具有相当参考价值的。
哈里表示，目前公开的信息中关于轰-20（下文以H-20代替）的公开信息很少，这表示中国军方对这一项目极度保密，但五角大楼估计这种轰炸机的航程很可能超过8500千米，拥有常规和核武器打击能力。
对于H-20何时会公布，哈里称此前和五角大楼一名不愿意透露姓名的官员称，很可能会在近期亮相，特别是美军已经宣布在12月2日公开B-21，这会刺激中国军方，但哈里引用了一位日本高级防卫官员的猜测却完全没有给予大家参考的方向：
这位日本高级防卫官员认为中国军方比较内敛，不愿意出风头，因此他判断不会在12月2日前公开轰-20，很有可能选择在12月底或者明年1月份，但哈里同时表示，中国希望利用H-20来保持其军队可以在技术上赶超美国的想法非常迫切，因此也有可能在12月2日前公开轰-20！
这不是等于没有说么！这位日本高级防卫官员的说话真是圆滑，怎么都挑不出问题来，不过他说确实也在理，按中国人的性格还真不喜欢出风头，但大家又有迫切超越美军的期望，还真不太好判断！
《南华早报》报道：H-20随时可以公开
《南华早报》在11日曾报道称，解放军空军副司令员贾志刚中将回应了关于H-20的时间表：
“空军应该加强其在防御和进攻空域作战中的作战能力……以响应目标建立强大的战略威慑体系”
空军装备部部长邹兆夏中校在同一次新闻发布会上也表示：
“随着中国军队朝着成为世界级战斗力量的目标努力，武器升级和更换将继续像过去十年那样进行”
显然解放军高层领导并没有打算明确这个时间表，不过《南华早报》报道称，一名没有透露任何身份信息的“军方内部人士”称“这款飞机已经准备好推出，只是在选择合适的时机而已”，军事评论员宋忠平也表示，多方公开的信息表明，H-20 轰炸机将在近期公布，这是国家“建立强大的战略威慑体系”的必要步骤。
H-20真威胁到美国了吗？
哈里在文章中表示，关于H-20的信息，目前公开的少之又少，他掌握的信息比如航程大约在5200英里（8400千米左右），定位与B-2和B-21的类似，是一种大型隐身战略轰炸机，但不知道它的载弹量到底是多少，也不知道它的隐蔽性究竟如何，另外也不知道解放军打算生产多少架这样的轰炸机。
哈里称美军研发B-21袭击者代替B-2的一个重要理由是B-2太贵，数量太少，海外部署困难，运行费用也太高，而B-21正是为了解决这些问题而出现，因此对于美军来说，足够数量并且足够先进的B-21，要比只有20多架只能在“关键时候”动用一下的B-2威慑力更强。
因此美军需要对H-20的性能级数量进行综合评估，特别是关于数量和隐身性能上，前者的数量本身就是一种威慑力，而后者隐身能力指标更为关键，这关系到美军在亚洲的盟友探测能力是否能感知到这种飞行器，如果它难以被发现，那么将对美国在亚洲的基地构成严重威胁，美国的盟友雷达系统或将面临重大升级！这时哈里引用了一位日本情报官员的话，他们关注的角度与美军相比更为实际。
美国防部官员也表示这种轰炸机在长远上来看令人担忧，但就目前而言，H-20的出现并不会立即改变亚洲的战略平衡，因为H-20形成战斗力还需要很长时间，因此对美军而言，时间节点至少也要到明年后。
不过国防部高价官员称，他并没有权利对此安全局势提出评估，就像中国的J-20一样，需要有一个很长的过程，会经过测试、首次亮相、再次测试和生产等，这一切都需要时间。
另一位美国国防部高级官员也有类似的想法。“在隐形技术的开发和部署方面，中国一直在仿效美国，并在一定程度上效仿俄罗斯。我相信他们会拥有隐形轰炸机，因为中国决心会让空军更加强大。但是我们应该保持谨慎，因为中国空军在相当长的几年内不会改变亚洲的现状。”
与B-2和B-21相比，轰-20最需要的是什么？
全球已经装备和即将装备的只有三种隐身战略轰炸机，B-2和还没有公布的B-21和H-20，尽管B-2还是一种1989年试飞的机型，但对隐轰来说两者的共同语言还是挺多的，比如为了达到隐身作战的目的，一般会在如下几个方面作出如下妥协：
- 1、无尾飞翼型气动布局；
- 2、发动机背置型；
- 3、弹仓内置；
- 4、不追求机动性与极速；
轰炸机执行的可能是敲门任务，有可能接近甚至深入敌国境内执行作战，因此对隐身性能要求很高，不仅对正面RCS（雷达散射面积）要求比较高，而且对侧向与背向都有要求，因此垂尾这种有可能让RCS大增的翼面能取消就取消。
另外座舱玻璃镀金属膜，防止电磁波进入内部形成镜面发射，还有接缝锯齿形结构处理，机身表面尽量没有突兀表面已经尖锐接触面，还有尾部W形或者V形设计都是一般操作，这个其实还真不是美国原创，因为德国在二战时的飞翼就有点这个意思了，虽然那时并不是为隐身设计，RCS减小只是当时的一个副产品。
另一个则是发动机背置，这个不仅能减少正向RCS，因为飞行器都会有一些倾角飞行，机翼前缘可以形成遮挡，尾部排气也能混入机背气流降低红外特征，这点对于EOTS红外光电感知类的探测手段相当有效，发现距离明显下降。
还有一个则是弹仓内置，五代机弹仓普遍已经内置，平滑的底部显然更有利于减小RCS，但你这会有两个问题，一个是机内载弹量比较有限，会限制大型空射型武器的装载；另一个则是弹仓打开会增加RCS，此前就有理论称在隐形战斗机在开单仓时锁定，这个可不是空穴来风，还是有理论依据的，因为一旦发现行踪，再关闭弹仓时追踪就会更容易一些。
最后一个则是不追求极速和机动性，因为轰炸机速度比不上导弹，机动比不过战斗机，干脆就放弃两个要求，专攻隐身性能，做到极致也是一个对策，从B-2作战记录来看隐身为切入点还是比较有效的，因为B-2出道20多年以来从未有过战损，只摔过三架，一架坠毁，两架修复。不过另一个可能则是B-2一般也就欺负下南联盟和伊拉克这些已经没多少防空能力的小国，很可能会误导大家。
隐身还是高速：究竟哪个更重要？
此前有一种理论认为H-20是一种高超音速轰炸机，理由也很充分，如果有一种飞机能以5~7倍音速穿过敌国上空，就算被发现了又如何？导弹都不一定追得上飞机，天下武功唯快不破的道理在现代武器上也是适用的。
在这个要求中有两点我们必须要看到，一个是飞行器的速度，导弹更容易达到，比如轰炸机这种大型飞行器需要TBCC或者爆震发动机等组合或者新体制发动机才能达到这个速度，但导弹不是，可以用新体制发动机，也可以用火箭暴力加速，这个门槛其实还是比较低的。
高超音速时会在激波下机体表面产生高温，这会导致此前在常温下隐身的涂料失效，也会让机体的红外信号大增，这对雷达或者红外或者两者复合制导的导弹来说是一个最好的靶标，因此高速下的轰炸机优势可能不明显。
尽管我们在讨论高超音速对轰炸机可能效果不好，但事实上各国都在高超音速技术，因为这确实比较难拦截，而且高超音速技术应用范围不只是轰炸机，还有其他飞行器，比如二级入轨的空天飞机一级等，这种亚轨道飞行器会让99%的导弹望尘莫及。
高超音速很诱人不是吗？但它最难突破的就是发动机技术，就H-20的技术蓝图而言，高超绝不会在考虑之内，当然B-21也同样如此，因为美国在高超音速领域的进展甚至还不如中国，H-20很有可能与B-21是平分秋色的，但下一代战略性飞行器一定是高超音速，中美两国将第一次站在同一条起跑线上。
延伸阅读：隐轰后时代美国复杂的心情
全球第二款（也可能是第三款）隐形轰炸机即将出现，美军的心情是复杂的，战术上一边安慰自己中国人的H-20是效仿美军的B-2和B-21，性能与数量都没有公布，美军还完全感觉不到威胁。但在战略上已经相当重视，因为中国目前的军事装备与技术已经达到了常规武器即可威胁到美军的程度，而且中国也不像俄罗斯那样动辄以大杀器吓唬美军。
图源见水印：星球研究所
美军对俄罗斯一贯以来的作风也是相当折服，因为俄罗斯实在是比较猛，有仇当天就报了！中国人太能忍，虽然美军逞了一时之快，但中国铆足了劲发展军备，从近几年来的珠海航展上出现的武器，从J-8和飞豹以及苏-27挑大梁，到现在J-20都没多少人看了，军迷的胃口大了，军备也已经从跟随到现在引领全球目光，中国早已非吴下阿蒙！
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