无论是燃油汽车时代还是新能源汽车时代,只有动力强才是硬道理。于混动燃油车来说发动机作为专门为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性;于新能源汽车来说,动力总成的高度集成性同样重要。
日前,比亚迪凭借其出色的创新和独有的设计一举斩获‘中国心’2022年年度十佳发动机及混动系统评选两项殊荣。
首先获奖的是骁云-插混专用1.5L高效发动机,搭载于比亚迪DM-i超级混动系统。在2020年的时候比亚迪宣布:骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)最高热效率为43%,并且会搭配DM-i超级混动系统,进行量产,宣布的当时让所有人都感觉有点不可思议,因为这意味着在高热效率这块我们将超过日本丰田保持的量产最高热效率记录(41%),我国发动机热效率方面将走到世界前列。
在过去很长的一段时间里,中国品牌车企的汽油发动机在高热效率这块一直都难以攻克,使得长达几年时间之久我国的最高热效率一直都保持在37%以内。骁云-插混专用1.5L高效发动机的量产和投入整车使用,这项举措直接让世界见证了中国科技的进步,而比亚迪的技术创新更是直接被推上了一个新台阶。
其次是比亚迪的八合一电动力总成。比亚迪八合一电驱总成集成驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高低压直流转换器(DCDC)、双向车载充电器(OBC)、高压配电箱(PDU)、电池管理器(BMS)、整车控制器(VCU)八大模块为一体。其整体性能较上一代功率密度提升20%,整机重量和体积分别降低15%、20%,系统综合效率达到89%。
比亚迪八合一电驱总成伴随海洋系列车型逐步投产应用,形成规模化。因为技术是自主研发的,因此比亚迪也是全球截止目前唯一一家能够开发且量产八合一电驱总成的车企,核心在于其对功率模块、芯片的产业链可控。随着新能汽车市场的不断扩大,深度集成将是电驱总成必然选择的方向。
在此次的评选中,众多业内人士对比亚迪都给予了诸多好评,并一直看好其发展方向。因为1.5L高效发动机在全世界范围内都是一款效率极高的发动机,代表着中国高效发动机的研究水平,而八合一电动力总成更是代表了中国电动车领先世界!
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