今天，令人期待的成渝之间第三条高铁通道正式迎来开建，没有因为重庆疫情耽搁，并如期开工！这也是成渝双核之间，继成遂渝高铁（沪汉蓉通道）和成渝高铁之后，正式开建的第三条高速铁路通道。

相比成遂渝铁路和成渝高铁两条通道，成渝中线高铁不仅在线路上更加短，铁路里程缩短17公里，在设计上也有一定提速空间！成渝中线高铁自重庆铁路枢纽重庆北站渝万场起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入全新改造升级的成都枢纽成都站。

成渝中线高铁总投资733亿元，线路全长292公里，设计时速350km/h，在部分区间预留进一步提速时速条件，总建设工期5年。成渝中线高铁全线设置重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站总共8座高铁车站，其中重庆北站为既有车站，成都站为本次同步改扩建车站，其余6座车站全部为新建车站！

成渝中线高铁线路292公里的长度相比成渝高铁的309公里，高铁里程为减少了17公里。此外，成渝中线高铁的大足石刻站至简州站的150公里目前已确定为进一步提速试验区间段，为未来进一步提速至400公里/小时预留条件，这也将成为国内第一条设计预留400km/的高铁！

成渝中线高铁还是中国八纵八横高铁通道—沿江高铁的重要组成部分，作为我国东西部交通的重要一环！未来成渝中线高铁建成后，成渝这一西部双雄，两者之间来往只需要50分钟，也将极大提高成渝双城经济圈的发展，未来让人期待！