近日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍一系列税费支持政策落实进展。
国家税务总局表示，今年为支持汽车市场发展，国家及时决策，延续新能源汽车免征车购税政策，及时出台了减征部分乘用车（燃油车）车购税政策。
“延续性+阶段性”优惠搭配出台，免税和减征政策同向发力，对促进汽车市场回暖、刺激国内消费发挥了重要作用。
今年以来，截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示，截至11月10日，累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1%。
另外，减征部分乘用车（燃油车）车购税政策执行平稳、成效比较明显。今年6月至11月10日，共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。
从机动车销售统一发票数据显示，今年6至10月，2.0升及以下排量乘用车销量约652.3万辆，与政策实施前的1至5月份相比，环比增长20.6%。
今年1-10月，我国乘用车产销分别完成1955.1万辆和1921.8万辆，同比增长17.3%和13.7%。1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
在11、12月份，燃油车购置税减半政策倒计时，预计会迎来一波车辆消费高峰，从整体来看全年产销突破2700万辆问题不大。
此外，近日工信部等三部门还联合印发了《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，彻底提振了汽车行业整体士气。
《通知》提出要进一步扩大汽车消费，落实购置税优惠等政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。
从这点来看，不排除明年还会继续实施车辆购置税减半政策的可能性，甚至有消息称购置税减免幅度会扩大至75%。
现如今，虽新能源盛行，但主流车型依旧还是传统燃油车。考虑到传统燃油车的基盘之大，短期内被完全取代的可能性几乎为零。
这也意味着，稳住燃油车市场大局，才会有可能让中国汽车市场销量恢复积极势头。而要实现这一目标，就需要减征购置税此类政策的不断出台，并加以刺激。让我们一起期待更多利好政策的到来。
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