F1混动技术精华从赛道投放到量产车市场,第四代i-MMD 2.0L双电机混动系统下放至A+级市场,这些举措成就了A+级轿车市场的性能越级之作——广汽本田全新 型格 ( 参数 丨 图片 )(INTEGRA)e:HEV,让既运动又环保的传奇热血性能驾控享受成为日常驾驶的标配。
作为广汽本田战略中级车,型格e:HEV是广汽本田首款搭载最新第四代i-MMD混动系统的车型,通过新系统和Honda Architecture新架构的高度融合,实现高性能和低油耗两者兼顾,堪称电驱混动性能王。型格(INTEGRA)e:HEV更是在汽油版的基础上,新增众多格调先端智能装备,将格调设计与个性体验完美呈现,为年轻消费者带来独具一格的高价值享受。新车已于12月16日上市,提供3种车型版本,售价16.39-18.69万元。近日,全新型格(INTEGRA)e:HEV试驾会在北京举办,小编抢先体验这款新车的热血性能,为你全面解锁它的进阶魅力。
电驱混动性能王 媲美B级车的越级驾控
作为风靡全球的“前驱性能王”,INTEGRA自诞生起便深受年轻人追捧,去年广汽本田推出的型格(INTEGRA)更是上市即热销,至今累计销量破8万辆。此次广汽本田推出全新型格(INTEGRA)e:HEV,它依然不负众望,许多媒体试驾后赞不绝口:“动力、性能、油耗统统拿捏,可以说是A+级轿车市场的最强卷王了”。能得如此高评价,首先要归功于它首次搭载的第四代i-MMD混动系统。
本田i-MMD混动系统打磨自F1赛车场技术经验,集合了Honda 20多年混动技术精华,以行业顶尖的技术水准带来前所未有的动力体验,在全球圈粉超400万。如今进化至全新第四代,这套系统全面提升了车辆各项机能。最明显感受就是跑起来更带劲了,全新的2.0L阿特金森自吸发动机搭载了大量先进科技,如缸内直喷技术、350Bar高压多段喷射、空燃比提升30%,让每一滴汽油与空气充分燃烧,热效率达到了世界顶尖的41%。简单来说,就是在不丢掉动力的情况下,更省油了。同时,第四代i-MMD混合动力系统的动力响应进一步提升,扭矩输出媲美3.0L V6发动机,深踩一脚油门,推背感说来就来,瞬时爆发力秒杀同级车型,每一个渴望速度与激情的年轻人都会爱上这一触即发的快感。
此外,第四代i-MMD混动系统让车辆跑得更远了,新系统升级了智能动力控制单元PCU、智能动力单元IPU,对电池组进行了优化扩容,体积更小的同时电池能量密度更高,整体能量功率提升,带来最直观的变化就是行驶距离更长、油耗更低,也就是花更少的油钱跑更远的路,百公里4.39L的超低油耗和一箱油1000公里的超长续航,让长途自驾说走就走,不必被续航和油耗束缚手脚。
第四代i-MMD混动系统还升级了E-CVT变速箱,优化了减震性能,使得低速行驶更平顺,高速加速更轻快,同时通过将电池放置在后排座椅下方,均衡了前后轴承重,让车身重心进一步降低10mm,使得整个驾乘体验都更“稳”了。小编认为:型格(INTEGRA)e:HEV从悬架、转向、油门到制动,各项性能的调校都是业内数一数二的存在,打造了媲美B级车的越级驾控。
“开起来更安静了”也是小编感受颇深的另一大亮点。“电驱起步、双机联动强力加速、高速发动机直接驱动,型格(INTEGRA)e:HEV在大部分情况下都是电机驱动,不仅保留了汽油车的澎湃动力,更打造了媲美纯电车的静谧享受,堪称业内‘静音代表’。”新车对NVH做了全新升级,配备了ANC主动降噪功能,让型格(INTEGRA)e:HEV拥有无限接近EV的私享静谧座舱,即使身处闹市或者高速疾驰,也能有效隔绝外界噪音,静享怡然自得的舒心旅程。
想静就静,想“躁”就“躁”。新车搭载了全新功率仪表和热血十足的ASC主动声音控制系统。全新液晶仪表可以在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶增加更多汽油车般的澎湃驾趣,ASC主动声浪则可以将发动机声音演绎出更热血的声浪,让驾驭丰富有趣而又游刃有余。
HA新架构加持性能王 实力加冕全维守护
性能始终是年轻人的梦想和向往。除了第四代i-MMD混合动力系统的助力,本田另一大王牌技术Honda Architecture新架构,也将天生热血的型格(INTEGRA)e:HEV的驾控魅力无限延伸。
得益于Honda Architecture新架构,型格(INTEGRA)e:HEV搭载了全新轻量化、低重心、高刚性车身,不仅有更好的驾控性能,更由内而外提升了安全性能,小编开起来的感受就是更加自如、更有信心了。
驾控性能上,型格(INTEGRA)e:HEV拥有跑车级1415mm超低车身,每一次山路驰骋都是稳稳的贴地飞行;安全性能上,它传承了汽油版车型的高刚性车身,抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比高达10.6%,形成了更强健硬朗的车身骨架,同时全系标配同级少有的10个安全气囊,再搭载包括ACC主动巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统等近10项辅助功能在内的Honda SENSING安全超感系统,以及ACL主动转向照明系统和远近光智能切换系统,从主动到被动、从内部乘员到外部行人、从白天到黑夜,始终无微不至全维守护。
得益于HA新架构的雄厚安全实力,型格(INTEGRA)在2022年C-IASI中保研安全测试中,获得了核心三项最高等级优秀G评价,安全性能得到权威认证。
面对如此豪华的安全阵容,业内同仁感叹:“同级市场中,把安全配置做到如此高规格的,只有型格(INTEGRA)了。”
型酷格调体验 先端装备氛围感一步到位
许多媒体对于型格(INTEGRA)e:HEV的型酷设计和格调装备爱不释手,不仅因其延续了型格(INTEGRA)汽油版一如既往的设计风格,更因其在格调装备上打造了前所未有的感官享受,以全面进阶的高级体验“种草”更多年轻用户。
型格(INTEGRA)e:HEV延续了汽油版型酷简锐外观,塑造了先进干练前脸的同时,采用银色导流口、外后视镜罩设计,打造了更具未来感的视觉享受。全新车身色天澈蓝的加入,让整车的个性气场进一步增强,同时搭配上18英寸轮毂和尾部全新“e:HEV”混动专属徽标,从头到尾为年轻人营造强烈的高级感,令人一眼心动。
坐进车内,目之所及的地方都让人耳目一新。混动版独有的SBW按键式电子换挡,换挡拨片(减速拨片)等高级配置,增添了浓浓的豪华感和科技感。
备受年轻人喜爱的Honda CONNECT 3.0智导互联系统也全新升级,搭载手机远程控制、数字钥匙、AI智能助理、车家互联等诸多功能。手机远程控制可以将手机导航定位一键发送到车,便捷又智能;利用数字钥匙功能,可以将车辆授权给亲友使用,还可以将数字钥匙放进手机、智能手表里,智能开启车门;有了AI智能助理,不用动手、只是张张口也能轻松满足各种需求,如听歌、点外卖、开关车窗、推荐周边心仪餐厅等,它都能秒懂你的心意;车家互联功能则打造了人、车、家无缝联接的智能体验,只需吩咐一声天猫机灵,在车内操控智能家电,在家中远程查询、操控车辆都能轻松实现;同时,Honda CONNECT 3.0智导互联系统还支持海量娱乐资源及OTA升级,随时随地同步你的各种渴望。
新车还搭载量身定制的BOSE豪华音响系统(12扬声器),历经4年调校,在车内分分钟开启殿堂级听觉盛宴;质感满满的高级卡片式钥匙,装在口袋里不必拿出,靠近车门即可自动感应,体验感升级;还有手机无线充电、前排座椅加热等贴心配置,将格调乘坐体验一步拉满。
“F1混动民用版”“性能混动天花板”,这是小编经历一场酣畅淋漓的试驾后,给型格(INTEGRA)e:HEV的标签。作为广汽本田首次实现新架构与新系统双强联袂的产品,型格(INTEGRA)e:HEV不仅带来了更纯粹的澎湃动力、丝滑驾控、智能配置,更为消费者打造了超越期待的混动性能价值范本。型格(INTEGRA)e:HEV的上市,让型格(INTEGRA)成为了同级市场中少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌,助力广汽本田电动化产品矩阵持续扩容的同时,也将以更硬核的产品实力刷新A+级混动轿车市场价值基准。
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