导读：据nikkei网站2月6日报道，日本燃气轮机制造商川崎重工试图通过提议对现有天然气动力设施进行更加便宜的升级改造，从而刺激欧洲对燃氢燃气轮机的需求。
川崎重工公司将专注于中小型燃气轮机，力争到2030年占领欧洲市场20%的份额。
一台中型燃气轮机的输出能力为30MW，可以满足约60,000户家庭的电力需求。
氢气燃烧时不会产生二氧化碳，川崎重工公司寻求在欧洲向无碳未来过渡的过程中抓住需求。
该公司在欧洲拥有成熟的客户群，包括德国约50%的小型天然气燃气轮机市场份额。川崎重工公司将首先向现有客户提出其燃气轮机改造服务，然后强调该方法的成本效益。
川崎重工公司预计，现有燃气轮机的燃氢改造将在欧洲获得需求。燃氢燃气轮机作为可再生能源的补充电源使用正在扩大，俄罗斯入侵乌克兰促使俄罗斯放弃化石燃料。
天然气燃气轮机市场，包括大型重型燃气轮机在过去十年中已经萎缩。与此同时，根据日本经济产业省的数据，到2023年，全球燃氢燃气轮机市场预计将增长到约合1783.3亿美元。
在欧洲，预计到2030年，发电行业对氢的需求将达到10万吨，就燃气轮机输出功率而言，这相当于500MW燃机的功率，而川崎重工公司的目标是获得20%的市场份额。
川崎重工公司的主要竞争对手为德国西门子公司，美国通用电气和日本公司三菱重工。
川崎重工公司在氢技术方面拥有良好的记录，成功地为日本神户的医院和体育中心供电。它还计划在2024年与一家德国能源公司一起测试燃氢燃气轮机，并收到比利时石化公司的订单，对现有燃气轮机进行改造，对现有天然气燃料进行掺氢。
亚洲在制氢所需的可再生能源方面落后，川崎重工公司的天然气燃气轮机在美国的份额不如在欧洲市场高。川崎重工公司希望利用其在欧洲的经验作为立足点，在未来开拓这些市场。
该公司的目标是到2023财年，包括燃氢燃气轮机在内的氢业务销售额达到4000亿日元（约合205.35亿美元）。
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