近年来，新能源汽车受到了越来越多消费者的青睐。平时看着车友们的热烈讨论，隔着屏幕都能感受到这个行业的内卷程度，而20万级新能源汽车市场更是各大车企品牌的必争之地。在油价不断上涨的今天，谁不想拥有一款能兼具性能和经济的理想座驾呢？相比纯电动车，插电混动车型能极大缓解大家的续航焦虑，相比纯燃油车，动力性能也不差，还能拥有更低的油耗。比如 拿铁DHT-PHEV （ 参数 丨 图片 ）、比亚迪护卫航07、 问界M5 这几款市场上的热门车型，就经常被大家放在一起比较，今天咱们就来探讨一下哪款车型更值得入手，最近想购买新能源车的朋友可以参考一下。

新能源汽车市场，哪家应用的技术以及技术所带来的续航、能耗等参数更好，自然就更容易真正抓住用户的心。

拿铁DHT-PHEV和比亚迪 护卫舰07 一样都属于串并联技术，但搭载比亚迪DM-i（DM-p）技术的护卫舰07，却很难满足全场景出行，特别是在一些要求比较高的消费者眼里，存在着很明显的技术短板。

很多人会有疑问，比亚迪护卫舰07和拿铁DHT-PHEV技术相同，怎么还会有优劣之分呢？其实两者的差异主要在于一个是两挡一个只有单挡，比亚迪护卫舰07采用的是单挡串并联架构，在这样的架构下，发动机介入直驱的时间相对较晚，在时速60-70发动机最佳工作区间，它的直驱还没有介入。由于只有一个直驱挡，只能覆盖中高车速工况，所以在高速爬坡、中高速超车等工况下，仍然需要用串联模式来覆盖。因此，整车的动力性能、节能效率和NVH效果都不能发挥出最好的水平。但这部分的短板被拿铁DHT-PHEV的两挡技术更好的优化了。

拿铁DHT-PHEV搭载的是长城汽车自研的智能两挡DHT串并联技术，同时拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式。在中低工况采用经济直驱挡，高速工况采用动力直驱挡，而在急加速大负荷工况下，发动机、电动机、发电机全负荷输出，实现高动力响应。这也是目前全球公认的更好的新能源技术。

如果是技术控选车的话，接下来要说的问界M5，应该会是三款车里最先被PASS掉的车型，因为它采用的是增程式技术，相比其它两款车型，无论是结构还是工作模式都有很大区别。简单来说，增程式混合动力是一种单一的串联模式，全程由电机驱动，发动机的存在单纯为了发电，但由燃油转为电这个过程，避免不了会有能耗损失。而且在中高车速行驶以及急加速时，动力差，油耗高。所以说，相比增程器发电再驱动车辆，拿铁DHT-PHEV的DHT技术效率会更高，这也是插电混动相比增程式车型的优势所在。

除了动力，续航也是不少朋友很关注的问题。说到底，一款车到底好不好，要靠数据来说话。比亚迪护卫舰07有三个续航版本，两驱车型WLTC工况下续航里程分别是82km、170km，综合油耗在3.5L/100km左右，亏电油耗为5.8L/100km。面对这些数据，车友们的吐槽也是很真实了。

问界M5的WLTC纯电续航在160km左右，综合油耗是0.8L/100km，亏电油耗约6.7L/100km。而拿铁DHT-PHEV，两驱版本纯电续航为184km，综合油耗低至0.48 L/100km，亏电油耗5.4L/100km。但多家媒体实测，这款车实际纯电续航超过了200km，妥妥的反向虚标。年初DHT技术升级后，不仅其动力模式由“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，综合续航更是直接超1100km。综合来看，还是拿铁DHT-PHEV的续航和油耗表现更给力，优势也更大。

现在的人越来越追求生活品质，在买车这件事上更是毫不将就。拿铁DHT-PHEV在动力表现、能耗水平、续航里程等方面优势明显，靠着出色的产品力对同级车型带来了降维打击。而终端优惠3.5万也让这款车在质价比上更上一层楼，让消费者感受到了满满的诚意。试问，真金白银的超值让利谁能不心动？手握二十万准备买车的朋友就别再犹豫了，趁着这波优惠赶紧入手吧！