导读：据airandspaceforces网站4月5日报道，美空军在2024财年预算文件中明确表示，一旦安装新的罗罗F130发动机，B-52H将被重新命名为B-52J。这一命名方式旨在解决多年来一直存在的问题，因为B-52在其长达61年的服役生涯中正在经历一些最重要的改进。新的发动机将带来更高的效率和更长的使用寿命，这将有助于延长B-52的服役寿命，并将其作为美国空军战略轰炸机的重要资产继续存在。
“任何装备新商用发动机和相关子系统的B-52H飞机均被改名为B-52J。”这是美空军在其2024年预算请求的辩解文件中明确提到的。这一命名规定旨在消除由于发动机和相关系统的升级而导致的不同版本之间的混淆和不统一性，从而确保整个B-52H机队的标准化和一致性。这个规定也表明了B-52换发计划的重要性和影响，因为它将使这些传奇轰炸机在现代战争中保持其重要地位。
由于B-52除了新发动机外还将配备新雷达、新通信和导航设备以及武器等多项改进，旨在使其在2050年代仍然具备可信和可靠的作战能力，因此美空军一直在考虑对这种改进后的轰炸机进行各种命名。
鉴于大量的重大变更，美国空军曾考虑使用临时的命名B-52K。
B-52原本计划装备的先进武器之一是AGM-183超音速空射导弹，但是在2024年预算中，美空军表示该计划将被“终止”，并将重点转向高超音速攻击巡航导弹，经过多次测试后再进行决策。
B-52轰炸机的换发计划，最初命名为商业发动机更换计划（CERP），如今已发展为快速虚拟原型设计（CERP RVP），美国空军在预算请求中指出。
美国空军表示，这个更换发动机的项目是作为中期采购计划启动的，旨在节省时间并尽快获得能力，一旦现有的研究、验证和评估阶段工作完成，该项目将转化为一个主要能力采购计划。
美空军表示，此次升级计划还将为其他变革打开大门，未来可能会有更多的升级项目。此外，该计划还将加强B-52H轰炸机的战斗力，进一步提高其在现代战场上的适应性和可靠性。
美国空军表示，随着B-52 CERP项目为B-52带来额外的能力，也会涉及新兴的安全和认证要求，例如核硬化、网络安全和计划保护等方面的需求。在B-52 CERP项目期间，可能需要进行几项并发的飞机升级，这可能需要进行临时设施或设施升级和修改。
美国空军计划花费25.6亿美元用罗罗F130发动机替换B-52轰炸机上原装的普惠TF33发动机，从而提高燃油效率并减少维修成本。该计划预计在2025年达到顶峰，投入6.505亿美元，以确保所有76架B-52H飞机都配备了新发动机和相关子系统。美国空军表示，这些更新将使B-52轰炸机在未来数十年内保持战斗力，并预计在本十年末之前就会有配备新发动机和新雷达的B-52J可以投入运营。除了新发动机，CERP还将替换相关子系统，例如发动机支架和进气道、电力发生系统和驾驶舱显示器。这个计划的总成本将为13.2亿美元，包括研究、开发、测试和评估等各个方面的费用。
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