导读：罗罗公司提出了一种新的军用航空发动机设计方案，以确保其他喷气发动机制造商，如Avio、Industria de Turbo Propulsores (ITP)和MTU Aero Engines不会参与该计划。该方案将与印度共同开发一种新发动机，不基于欧洲战斗机台风所用的低涵道比涡扇发动机 Eurojet EJ200。EJ200发动机虽然可用于创建一个110-120千牛的发动机来驱动印度的第五代AMCA（先进中型战斗机）项目，但欧洲战斗机发动机有限公司拥有该型发动机的知识产权。
罗罗公司的新设计方案将避免使用EJ200发动机，并与印度共同开发一种新发动机。这种发动机将是基于罗罗公司的技术和经验开发的，确保印度在项目中拥有所有的知识产权。
虽然EJ200发动机可用于驱动印度的第五代AMCA（先进中型战斗机）项目，但由于欧洲战斗机发动机有限公司拥有该发动机的知识产权，因此罗罗公司不希望其他制造商参与该计划，并提出了一项新的设计方案，以确保印度拥有所有知识产权。
因此，罗罗公司向印度提出了一项新的设计方案，旨在确保印度拥有所有的知识产权。该公司表示愿意与印度共同开发一种新的发动机，该发动机将不基于Eurojet EJ200发动机，以避免涉及欧洲战斗机发动机有限公司的知识产权问题。此举也意味着其他喷气发动机制造商如Avio、Industria de Turbo Propulsores（ITP）和MTU Aero Engines将不参与该项目。
BAE Systems公司和罗罗公司提出的第二个提案是让印度加入“全球作战飞机计划”，计划与意大利和日本合作生产第六代战斗机。该战机的新发动机也计划由罗罗公司监督，也可以为印度的AMCA项目提供新发动机。该发动机预计采用先进的发动机技术，包括改进的热管理系统将有助于提高发动机的效率和性能，从而减少能源浪费和碳排放；增加的电力发电能力可以支持更多的电子设备和系统，例如传感器、通信设备和武器系统；智能推力管理可以使发动机根据飞行需求动态地调整推力，提高燃油效率和航程。
作为一个计划招募国际伙伴来共同开发于下一个十年中期大约投入使用的作战飞机的项目，英国于2018年推出了“暴风雪未来作战飞行系统”计划，并与印度进行了一段时间的讨论。
热门跟贴