最近，《日本经济新闻》报道了一组数据，3月份，丰田、本田和日产在华销量均低于上年。其中丰田卖了13万辆，本田只有8万辆，都同比下滑超过18%。最惨的是日产，只卖出去5万多辆，同比去年直接暴跌25%以上。不过，日媒把这种情况归结为中国取消了购置税补贴，却没注意到根本原因，日本制造竞争力下降了。

今天的汽车一如当年的家电，市场霸主的地位一去不返，今天的丰田、本田和日产，可能会走上当年东芝、松下和索尼的老路。

感觉日本成也工匠精神、败也工匠精神，比如一碗米饭做了50年，一把刀做了几代人，但是米饭做得再好还是米饭，刀锻造再精还是一把刀。

他们对创新的东西不太敏感，甚至说是抵触。电子支付就是例子，至今在日本现钞还是主流方式。

世界在不断发展，旧的产品会被新的代替，这是一个注定的趋势。除了产品本身原因，中国消费者心态上的变化，也值得日媒关注。

今天，中国年轻人身上的转变，必须引起外国品牌和企业的重视。特别是日本，如果再把目光聚焦在中国的政策扶持上，丰田、本田和日产很可能沦为时代的眼泪。今年车市兴起的降价潮，也许只是一个开端