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油耗对人的影响是隐形的，7个油跟10个油，一年开两万公里也就差两千块，十年才差两万块，对于一辆动辄十几万、几十万的交通工具来说，这点差价几乎不值一提了。

（哦，忘记了我们这是小地方，三块多的油怕是你们也不敢加。那用正常的油价92是6.73算，不到四千块一年，十年四万块。别杠了，同级同年份的车自然差不了这么多油耗，7跟10，已经是跨级别的油耗差距了。两万公里，很多家用车一年也是开不到的。你们这么执着，不更说明了10个油的车都难以接受吗。）

但是从7个变成10个，很多人就接受不了。如果从10个到13个，大家就普遍会认为是天价级的油耗了。

一辆油耗高一点的车，会让人有一种潜意识的想法：“这车油耗高，所以能开能不开的时候就尽量不开吧”。接着会舍本求末，为了省油钱（停车费）去打车、坐公交车、骑电动车。

油耗低一点的车，可能会增加开车出行的欲望，适当提高通勤效率。也许你开11个油的车，一年扣扣搜搜只开了一万公里，换成7个油的车，没事到处浪，一年开了两万公里。7个油的车反而增加了你的费用，但是节约了你的时间，带来了更多收益。

像我算的都这么透了，平时开7个油、11个油的车都有，天暖和了一样还是下意识的想骑电动车。

所以省油的钱相对于车的价差，更多是为了省出个好心情。

我的建议是如果你开始关注油耗这件事了，那尽量还是选油耗低的车吧。

或者跟我一样，选很便宜很便宜的二手车，一大一小，大的工作用，油耗高几个也没所谓了，小的中远距离通勤油耗也不多。