近日，有网友对安庆铁路枢纽及过江通道布局提出建议，发改委作出回应，一起来看看。

网友建议内容：

针对安庆铁路过江通道布局，建议安庆铁路过江通道，应立足于将安庆打造成联动长三角与中部地区的区域重点枢纽城市，重点强化安庆在长三角区域及长江中下游重要综合交通枢纽城市的定位。铁路过江重点统筹海口公铁过江通道（四线铁路）与现有安庆铁路大桥预留两线。

海口过江通道应定位合昌高铁（合厦高铁）干线过江通道，因城西化工区，无合适站址，因此合安景（九）昌高铁安庆境内走向应由合池高铁预留接轨点经枞阳县城站过白泽湖乡引入安庆东站（站址体育中心以北近中山大道）。

再西沿经外围城西由海口过江直达东至站，此南北走向既非常顺直，又实现了合庐枞安东等地铁路直达，将来可经枞阳和东至分别延伸至南京和九江（西延九江也可预留走望江县过江至彭泽），如此锚定安庆市长江中下游枢纽城市定位，牢牢稳固市区主枢纽站。

对促进地方经济发展，集聚市区人流汇聚意义重大，眼观近期各地新设高铁站点，均以近城设站为目标（如杭绍台高铁新台州站（已开通），汕汕高铁新汕头站，淮宿蚌高铁宿州西站）。

同时海口通道另规划两线连接合九普铁与铜九铁路，实现安庆境内货运南北顺直过江，无需换向。

现有安庆铁路大桥预留两线请变更为武安池（宁）杭过江通道，将来新建安庆西站经安庆东站至池州站，六庆铁路可研报告预留有此线规划走向。年初《长江中游城市群2023年重点合作事项》提出今年将共同争取将武汉至安庆至池州、长沙至安庆至南京、安庆至景德镇等铁路项目纳入国家新一轮中长期铁路网发展规划及近期建设计划。

如此统筹考虑两座过江通道及新设安庆东站，可实现武安（池）杭、长安宁、安景铁路分场设站，对建设安庆综合交通枢纽城市意义重大。

发改委回应如下：

海口过江通道是我市目前重点推进的过江通道项目，在《长江干线过江通道布局规划》中定位为公路大桥，增加铁路过江功能还需上级部门审批。

根据《国家中长期铁路网规划》、《安徽省中长期及“十四五”铁路网规划》等文件，与安庆地区联系较为紧密的近、远期规划铁路主要有六安景铁路安庆至景德镇段、宿望宣城际铁路及池九铁路，其中安庆至景德镇铁路在安庆市区有跨江需求。

我市当前具备铁路过江功能的大桥为安庆长江铁路大桥，采用的建设标准为四线铁路，其中两线为宁安城际铁路、另外两线为安景铁路预留线位尚未利用。要在海口过江通道搭建铁路线除了将现有大桥充分利用外，铁路运量支撑也是国家有关部委审批的重要依据。

目前，我市已委托专业机构结合铁路规划深入分析论证海口过江通道的铁路运量，并研究如何充分利用既有铁路大桥的闲置线路。下一步，将研究成果上报至国家部门审批。

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编辑丨李淮安

素材来源：掌上安庆