三月的最后一个星期日全国换成夏季航班后，随着人们出行活动的增加，航班量也逐渐恢复到疫情前的水平。四月清明节以来，全国各地开始逐渐进入雨水季节，对于民航这个“看天吃饭”的行业，根据往年的经验，管制单位也提高了警惕，随时准备迎接“夏季航班的洗礼”。

4月17日，西安区域管制中心通过复盘往年复杂天气情况下的绕飞保障，结合气象预测部门的天气预测——区域南部汉中-安康-商县一带有对流云发展伴有雷雨天气，而大面积复杂天气情况必然导致航班大面积绕飞，因此制定并启动了大面积延误机制(MDRS)。

在管制员班前准备会上，前一天值班的带班主任讲解了未来几小时的天气变化情况，管制员对未来几小时的复杂天气下的运行情况有了充足的心理准备和认识，这对于管制运行安全打下了必要的基础。同时，西安区域管制中心带班主任，积极与相关部门协调，申请空域使用，以满足即将来临的飞机绕飞需求。上午十点左右，天气覆盖西安管制区，造成大面积航班绕飞。虽然大流量下大面积绕飞的情况一直是管制员复训的重点之一，但是面对真实、复杂的运行情况，所有管制员也是不敢有一丝的懈怠，大家打起十二分的精神，积极应对每一个航班的绕飞需求。由于天气覆盖范围过大，为了减少航班在空中盘旋等待时间，西安区域管制中心践行优质服务，敢于担当解决机组实际需求的理念，发挥高低扇、多扇区联动优势，以西安区域管制中心整体一盘棋为支点，主动积极协调其他相关管制单位，利用可用空域，建立空中飞行流，保障了空中交通安全，也减少了旅客地面延误时间。区域管制中心同时也协调相关管制单位接收改航的航班，并向机组是否能接受改航并确认改航后的油量，确保了几个小时天气覆盖情况下，飞过西安管制区的航班能安全抵达目的地。

这是2023年首次航班大面积绕飞，当然这只是今年的一个开始。实际上每年的夏季都会有几十次的绕飞情况，而对于每一个管制员来说，每一次都是全新的挑战，因为每一次的情况都有所不同，因此管制员只要在席位上，就时时放心不下空中的安全。管制安全保障一直在路上，从不停歇。（通讯员：李佩澳）