用两驱的价格买四驱，长城汽车全新Hi4这下要大量“吸粉”了|hi4|双电机|发动机|后轴|奥迪|新能源汽车|长城汽车

最近这些年，线上线下对于临期食品的喜好者几乎无处不在。去年，大约有210万人在淘宝上选购临期食品，相关零食店铺达到近万家。大中型超市里，快过期的牛奶、面包、饮料等也会被单独挑出来，以折扣价或者买一赠一的形式出售。可见，以“骨折”价买到高质商品的快乐真的是让人欲罢不能，能激发大家前所未有的消费热情。

但可惜的是，这份快乐目前只局限于食品领域，其他领域很少有商家敢这么玩。但如果我告诉你，在汽车圈里居然有款产品在“玩”着低价高质的策略，你敢相信吗？

这款产品就是长城汽车新发布的智能四驱电混技术Hi4。要知道，在一般情况下，混动系统要实现前后两轴同时动力输出，通常要用到发电机，以及前后轴驱动电机的三电机组合。这样的做法虽然四驱功能是实现了，但价格却也跟着上去了。而全新Hi4在双电机架构下，采用全新的前后轴双电机串并联构型，完成双电机达成电四驱的目标。这样一来，由于电机的减少，制造成本也会降低，消费者当然可以用最低的价钱买到四驱。

更重要的是，虽然价格降低了，但全新Hi4的四驱性能和混动系统所看重的能耗表现却并没打折扣。由于加入了iTVC智能扭矩矢量控制系统的，它能通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行前后桥扭矩分配，让全新Hi4的整体灵活性与奥迪e-quattro等名品并驾齐驱。此外，由于采用了工程热效率高达41.5%、压缩比达到16:1的混动专用发动机，以及能实现9种工作模式的智能切换，全新Hi4的能耗及动力表现不说冠绝混动领域，至少也做到了行业顶尖。所以，全新Hi4“低价高质”还真的不是一句空话，它是实实在在的做到了这一点。