小弟的一个帖子被广大车友教“做人”了！

五一期间奇瑞公布了瑞虎9的预售价，一共是三个版本，预售价15.5万-17.5万。看到这个价格小弟多少有点激动，就与车友分享了这个消息。

不曾想，在广大车友的指点下，小弟才注意到这个预售价是针对7DCT版本，而不是奇瑞一直大力宣传的8AT版本。

不得不说，奇瑞前期的营销还是非常成功的，因为小弟一直认为选择瑞虎9（也有一些车主也是这么认为的），直接就是拥有了8AT、CDC磁悬浮悬架等厂家宣传的主要卖点。

15.5万-17.5万的预售价，对于瑞虎9 7DCT版本来说，到底贵不贵呢？

从帖子下方的评论来看，车友对于瑞虎9的这个预售价并不是很认可，“价格偏高”、“星越L更香了”等评论得到了广泛认可。

如果是15.5万入手瑞虎9的7DCT版本，消费者可以直接得到什么呢？

首先，瑞虎9全系标配鲲鹏动力2.0T发动机，这是“中国心”十佳发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，可靠性和性能表现绝对是领先同级产品。

其次，瑞虎9长宽高分别为4820×1930×1699mm/1710mm（5座/7座），轴距达到2820mm，是标准的中型SUV尺寸，所以前后排空间是非常宽敞的。

然后还有安全，瑞虎9是以C-NCAP（中国）、E-NCAP（欧盟）、A-NCAP（澳洲）、LATIN-NCAP（南美）、ASEAN-NCAP（东盟）全球5大安全标准设计开发，所以安全性也是可以保证。

最后还有一些标配的配置，像L2级智能驾驶辅助系统、24.6英寸双联屏、车联网、SONY索尼扬声器等等，大家可以详细查一查预售版本的配置。

那么放眼同级竞品来说，这个预售价位下的瑞虎9，还有竞争力吗？

车友对此提到最多的就是星越L，目前最新款星越L（燃油版）指导价为16.82万元，搭载了爱信8AT变速箱，车身轴距也是达到了2845mm，另外不管是舒适配置还是智能科技配置，也是非常的丰富，甚至某些方面比瑞虎9更强。

更关键的是，星越L上市已经一年有余，每月销量都很不错，积累了不错的用户口碑，相比全新的瑞虎9，消费者自然会选择星越L。

那么对于奇瑞来说，瑞虎9 7DCT版的预售价是否合理呢？

瑞虎9是奇瑞新一代全球旗舰SUV，是高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款车型，所以比此前的瑞虎系列的出身都要高，而瑞虎8 PLUS鲲鹏版指导价大约是13万-16万，所以从这点来看，瑞虎9预售价还是比较合理。

小弟反而担心的是，瑞虎9 7DCT版的预售价会直接与瑶光产生内耗，后者主销区间正是15-17万。毫无疑问，瑞虎9和瑶光后期都是拥有8AT以及混动版本，届时的定价又将会产生大量重叠。

数据显示，3月份奇瑞集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，一季度累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。上海车展更是携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，共计14款新能源重磅新车参展，可谓发展一片大好。难怪一些认为瑞虎9定价高的车友，觉得奇瑞飘了。

大家觉得瑞虎9 7DCT版本的15.5万-17.5万预售价是不是高了呢？对比同级车型是不是不香了呢？都可以留言与小弟讨论。