一转眼，浓眉大眼的中国竟然成为了世界碳纤维界的一哥，你敢信？
闲话少说，直接上数据：
2022年我国碳纤维的产能达到了11.2万吨，而第二名的美国仅为4.79万吨.在产值方面来说，2022 年全球碳纤维市场规模 44 亿美元，约合人民币 300 亿元，国内碳纤维市场规模约16亿美元，将近全球市场的1/3。
看到没有，当年咱们可是只能偷偷的买日本产的钓鱼竿，从而获得宝贵的碳纤维。
三十年河东，三十年河西。不知道小日子心里面咋想的，但是绝对三个字：不痛快。
我们产量虽然上去了，足足占据了全球生产总量的1/3，但是从对外贸易来看，我国的碳纤维出口量只有1600多吨，进口量高达8500多吨，出口销量却仅为0.3%。
简单来说就是我们的碳纤维不受外国人的待见，压根卖不出去。
这背后到底是怎么一回事呢？
要说咱们的碳纤维发展历程，那真的是一把辛酸泪。别说世界最牛的日本东丽，就是台湾买了日本低级技术生产低级碳纤维的台塑公司，竟然都有资格嘲笑我们。甚至当时日本业界笑称：给中国人30年时间，也达不到他们当时的水平。
要知道碳纤维可是一件好东西，虽然也会被用在自行车、钓鱼竿等生活方面，但大部分还是用于航空航天等高精尖的领域。绝对是一种高技术发展不可或缺的装备。
但是咱们本身技术起点就很低，当日本开始朝着T1200以上大踏步迈进的时候，我们才刚刚突破T300.差距绝对是巨大的，要说当时我们和日本的差距有30年，即便有点夸张，但也基本属实。
我们十年磨一剑生产出来的T300,从当时的日本角度来看，连制造鱼竿都不够格，这才有了我们当时为了获得更先进一些的碳纤维，只能从日本进口高端钓鱼竿的原因。
按照当时的差距，日本掌控的碳纤维技术，基本上算是我们的4倍。想要突破并赶超，简直是一件不可能的事情。
不过，这种差距放在其他国家，或许还真应了他们说的，30年也赶不上，但不好意思，这是中国，一个善于发生奇迹的地方。
当日本人觉得自己手中还多这么一个可以限制中国航空航天发展的法宝时，2018年，上海石化的大丝束碳纤维生产线成功，吉林化纤也建成了大丝束碳纤维生产线，虽然设备依然依赖进口，但是技术上已经进入前四行列了。
其实落后并不是咱们发展速度慢，就速度而言，我们真的不服谁，哪怕是美日，在我们面前都是弟弟。但毕竟发展的太晚，导致如今大幅度落后的局面。
为何同样的产品，咱们的价格更低，也难以打开销路呢？
一方面，美日欧等看到中国能够生产出来相应的碳纤维，就会立马开始降价倾销。从而对中国的公司进行降维打击。毕竟他们还有高等碳纤维能够取得不菲的利润，但是我们就不行了，难以为继之下，很容易就被彻底打趴下。
另一方面，西方国家在相应的领域已经积攒了太多的人气，产品质量一样，但人家的品牌效应在哪里。大家可以想一下，为何国产车配置比同等的合资车要高，但价格却始终卖不上去？还不就是因为品牌效应？
不过我们现在也今非昔比，很多国家在认识到中国产品的质量后，也开始小规模进口国产碳纤维。
比如澳大利亚的canyon公司，其他像cube、ghost也都在珠三角设了代工厂。可以说，国内的碳架目前可以做到基本接近法国look公司同等级碳袈刚度的95%了，谁也看不出来是国产的还是外国的，但是买自行车零件还是要选择贴了外国牌子的。
相信未来我们的碳纤维产业会越做越大，超越美日不会是个梦。
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